报道称8月25日，皮耶希正在巴伐利亚参加活动，晚餐时突然倒地。第二天，他在附近的一所医院内去世，死亡原因当前尚不明确。 皮耶希生于1937年，父母分别为Anton Pi?ch和Louise Pi?ch，其母为费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的女儿。皮耶希本人在工程方面追求自己的职业生涯，并且于1963年开始在保时捷公司工作。他在保时捷所进行的第一个重要项目，就是带头开发906赛车。他是该公司赛车业务不可或缺的一份子，包括保时捷著名的917车型。 1972年皮耶希离开保时捷加盟奥迪，原因是保时捷家族认为不应该在自己的同名企业中担任如此关键的职务。1993年，皮耶希成为了大众CEO，并且在该公司的发展过程中起到了重要作用。2012年，皮耶希最终让保时捷加入了大众集团。 皮耶希对大众集团的领导终结于2015年，当时大众在柴油发动机尾气排放测试中的作弊行为引发了巨大的争议，迫使皮耶希下台。2017年，他以约为12亿美元的价格出售了保时捷14.7%的股份。 除了运营汽车制造商之外，皮耶希本人也是一名狂热的汽车和摩托车爱好者。有传言称，他有可能是价值1800万美元的布加迪La Voiture Noire one-off跑车的买主。另外，他还是全世界唯一一辆固定顶棚保时捷918的拥有者。在71岁高龄的时候，他依然在骑杜卡迪摩托车。据德国媒体报道，大众集团前监事会主席费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）于近日去世，享年82岁。 报道称8月25日，皮耶希正在巴伐利亚参加活动，晚餐时突然倒地。第二天，他在附近的一所医院内去世，死亡原因当前尚不明确。 皮耶希生于1937年，父母分别为Anton Pi?ch和Louise Pi?ch，其母为费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的女儿。皮耶希本人在工程方面追求自己的职业生涯，并且于1963年开始在保时捷公司工作。他在保时捷所进行的第一个重要项目，就是带头开发906赛车。他是该公司赛车业务不可或缺的一份子，包括保时捷著名的917车型。 1972年皮耶希离开保时捷加盟奥迪，原因是保时捷家族认为不应该在自己的同名企业中担任如此关键的职务。1993年，皮耶希成为了大众CEO，并且在该公司的发展过程中起到了重要作用。2012年，皮耶希最终让保时捷加入了大众集团。 皮耶希对大众集团的领导终结于2015年，当时大众在柴油发动机尾气排放测试中的作弊行为引发了巨大的争议，迫使皮耶希下台。2017年，他以约为12亿美元的价格出售了保时捷14.7%的股份。 除了运营汽车制造商之外，皮耶希本人也是一名狂热的汽车和摩托车爱好者。有传言称，他有可能是价值1800万美元的布加迪La Voiture Noire one-off跑车的买主。另外，他还是全世界唯一一辆固定顶棚保时捷918的拥有者。在71岁高龄的时候，他依然在骑杜卡迪摩托车。
报道称8月25日，皮耶希正在巴伐利亚参加活动，晚餐时突然倒地。第二天，他在附近的一所医院内去世，死亡原因当前尚不明确。 皮耶希生于1937年，父母分别为Anton Pi?ch和Louise Pi?ch，其母为费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）的女儿。皮耶希本人在工程方面追求自己的职业生涯，并且于1963年开始在保时捷公司工作。他在保时捷所进行的第一个重要项目，就是带头开发906赛车。他是该公司赛车业务不可或缺的一份子，包括保时捷著名的917车型。 1972年皮耶希离开保时捷加盟奥迪，原因是保时捷家族认为不应该在自己的同名企业中担任如此关键的职务。1993年，皮耶希成为了大众CEO，并且在该公司的发展过程中起到了重要作用。2012年，皮耶希最终让保时捷加入了大众集团。 皮耶希对大众集团的领导终结于2015年，当时大众在柴油发动机尾气排放测试中的作弊行为引发了巨大的争议，迫使皮耶希下台。2017年，他以约为12亿美元的价格出售了保时捷14.7%的股份。 除了运营汽车制造商之外，皮耶希本人也是一名狂热的汽车和摩托车爱好者。有传言称，他有可能是价值1800万美元的布加迪La Voiture Noire one-off跑车的买主。另外，他还是全世界唯一一辆固定顶棚保时捷918的拥有者。在71岁高龄的时候，他依然在骑杜卡迪摩托车。