“毫无疑问，我们正在审查所有部门，”大陆集团一名发言人表示，但没有透露可能涉及多少工厂的关闭和工作岗位裁剪等细节。 德国《汉诺威广讯报》（Hannoversche Allgemeine）援引工会消息人士称，大陆集团计划关闭动力总成部门32个生产基地中的9个，这可能导致4，000人失业。 大陆集团发言人对路透社表示，大陆的橡胶论坛部门也将接受审查。 本月稍早些时候，大陆集团表示，正寻求进一步削减成本。该公司公布第二季净利润下降41%至4.85亿欧元，反映出全球最大汽车市场中国的需求下降，以及对电动汽车和自动驾驶汽车的大量投资。 大陆集团首席执行官沃尔克马丹纳（Volkmar Denner）在第二季度财报电话会议上曾表示，“我们通过严格的成本控制和提高竞争力来应对市场的下滑。”他称，随着全球主要汽车制造商继续减少对柴油车的需求，该公司不得不裁员以应对市场低迷。 在《欧洲汽车新闻网》发布的全球100大汽车零部件供应商排行榜上，大陆集团名列第四，预计2018财年全球汽车销量为378亿美元。 随着全球汽车销量的低迷以及转型带来的巨额成本，汽车零部件制造商的日子并不好过。8月初，博世称将开启裁员计划，并表示可能会出售部分燃油发动机零部件业务。该公司预计今年汽车产量将下降5%，全球各大汽车制造商对柴油车生产需求的持续下降。据路透社报道，汽车零部件巨头大陆表示，该公司正在考虑是否关闭包括德国在内的工厂，以对业务进行重组。此前有媒体报道称，该公司动力总成部门的9家工厂可能被关闭。 “毫无疑问，我们正在审查所有部门，”大陆集团一名发言人表示，但没有透露可能涉及多少工厂的关闭和工作岗位裁剪等细节。 德国《汉诺威广讯报》（Hannoversche Allgemeine）援引工会消息人士称，大陆集团计划关闭动力总成部门32个生产基地中的9个，这可能导致4，000人失业。 大陆集团发言人对路透社表示，大陆的橡胶论坛部门也将接受审查。 本月稍早些时候，大陆集团表示，正寻求进一步削减成本。该公司公布第二季净利润下降41%至4.85亿欧元，反映出全球最大汽车市场中国的需求下降，以及对电动汽车和自动驾驶汽车的大量投资。 大陆集团首席执行官沃尔克马丹纳（Volkmar Denner）在第二季度财报电话会议上曾表示，“我们通过严格的成本控制和提高竞争力来应对市场的下滑。”他称，随着全球主要汽车制造商继续减少对柴油车的需求，该公司不得不裁员以应对市场低迷。 在《欧洲汽车新闻网》发布的全球100大汽车零部件供应商排行榜上，大陆集团名列第四，预计2018财年全球汽车销量为378亿美元。 随着全球汽车销量的低迷以及转型带来的巨额成本，汽车零部件制造商的日子并不好过。8月初，博世称将开启裁员计划，并表示可能会出售部分燃油发动机零部件业务。该公司预计今年汽车产量将下降5%，全球各大汽车制造商对柴油车生产需求的持续下降。
“毫无疑问，我们正在审查所有部门，”大陆集团一名发言人表示，但没有透露可能涉及多少工厂的关闭和工作岗位裁剪等细节。 德国《汉诺威广讯报》（Hannoversche Allgemeine）援引工会消息人士称，大陆集团计划关闭动力总成部门32个生产基地中的9个，这可能导致4，000人失业。 大陆集团发言人对路透社表示，大陆的橡胶论坛部门也将接受审查。 本月稍早些时候，大陆集团表示，正寻求进一步削减成本。该公司公布第二季净利润下降41%至4.85亿欧元，反映出全球最大汽车市场中国的需求下降，以及对电动汽车和自动驾驶汽车的大量投资。 大陆集团首席执行官沃尔克马丹纳（Volkmar Denner）在第二季度财报电话会议上曾表示，“我们通过严格的成本控制和提高竞争力来应对市场的下滑。”他称，随着全球主要汽车制造商继续减少对柴油车的需求，该公司不得不裁员以应对市场低迷。 在《欧洲汽车新闻网》发布的全球100大汽车零部件供应商排行榜上，大陆集团名列第四，预计2018财年全球汽车销量为378亿美元。 随着全球汽车销量的低迷以及转型带来的巨额成本，汽车零部件制造商的日子并不好过。8月初，博世称将开启裁员计划，并表示可能会出售部分燃油发动机零部件业务。该公司预计今年汽车产量将下降5%，全球各大汽车制造商对柴油车生产需求的持续下降。