据外媒报道，美国国家科学基金会（National Science Foundation）向缅因大学（University of Maine）提供了一笔50万美元的研究拨款，用于自动驾驶汽车研究，以让未来交通更便捷、更实用、更值得信赖。 该项目由缅因大学VEMI实验室负责人Nicholas Giudice和Richard Corey共同牵头，旨在通过一项名为人机协作（HVC）的新研究，提高人们对全自动驾驶汽车的信任度，探索分享自动驾驶汽车如何做出决策、人类乘客与人工智能（AI）“驾驶员”（自动驾驶汽车）之间如何交流信息的新方式，从而解决人们因为失去对驾驶行为的控制，而不知道自动驾驶车辆正在做什么的担忧。 Giudice表示，虽然自动驾驶汽车市场预计在未来5年内市值将达5000亿美元，但是目前大多数研发工作都集中在如何让此类汽车拥有更好的技术，从而能够在道路上运行得更好，人们对如何让此类汽车更好地服务人类用户知之甚少。事实上，今年3月，美国汽车协会发布的一项年度调查显示，71%的人害怕乘坐全自动驾驶汽车。 对于普通终端用户而言，自动驾驶汽车提供了更安全、更高效、更方便的出行机会，而且特别适合老年人、盲人或视力有障碍的人使用。对于此类人群来说，自动驾驶汽车可以提高生活质量和独立性。而目前的汽车设计往往忽视乘客的多样化需求，该项目旨在让所有用户都了解到自动驾驶汽车的潜力。 作为人机协作框架的一部分，缅因大学团队将在研发个性化文件，增加信息共享，在日常驾驶活动中体现自动驾驶汽车的好处。该研究项目还将引入新方式，如在上班路上，乘客突然改变路线，或者在紧急情况下，乘客要求汽车意识到紧迫性，增加人们与自动驾驶汽车的互动，同时也让自动驾驶汽车的自适应功能能够满足每个用户的需求。 Corey表示，HVC可以让人们更加了解汽车在做什么，以及为什么这么做，预计HVC可显著提高用户对自动驾驶汽车的信任以及接受度，更快让完全自动驾驶汽车投入使用。 据外媒报道，美国国家科学基金会（National Science Foundation）向缅因大学（University of Maine）提供了一笔50万美元的研究拨款，用于自动驾驶汽车研究，以让未来交通更便捷、更实用、更值得信赖。 该项目由缅因大学VEMI实验室负责人Nicholas Giudice和Richard Corey共同牵头，旨在通过一项名为人机协作（HVC）的新研究，提高人们对全自动驾驶汽车的信任度，探索分享自动驾驶汽车如何做出决策、人类乘客与人工智能（AI）“驾驶员”（自动驾驶汽车）之间如何交流信息的新方式，从而解决人们因为失去对驾驶行为的控制，而不知道自动驾驶车辆正在做什么的担忧。 Giudice表示，虽然自动驾驶汽车市场预计在未来5年内市值将达5000亿美元，但是目前大多数研发工作都集中在如何让此类汽车拥有更好的技术，从而能够在道路上运行得更好，人们对如何让此类汽车更好地服务人类用户知之甚少。事实上，今年3月，美国汽车协会发布的一项年度调查显示，71%的人害怕乘坐全自动驾驶汽车。 对于普通终端用户而言，自动驾驶汽车提供了更安全、更高效、更方便的出行机会，而且特别适合老年人、盲人或视力有障碍的人使用。对于此类人群来说，自动驾驶汽车可以提高生活质量和独立性。而目前的汽车设计往往忽视乘客的多样化需求，该项目旨在让所有用户都了解到自动驾驶汽车的潜力。 作为人机协作框架的一部分，缅因大学团队将在研发个性化文件，增加信息共享，在日常驾驶活动中体现自动驾驶汽车的好处。该研究项目还将引入新方式，如在上班路上，乘客突然改变路线，或者在紧急情况下，乘客要求汽车意识到紧迫性，增加人们与自动驾驶汽车的互动，同时也让自动驾驶汽车的自适应功能能够满足每个用户的需求。 Corey表示，HVC可以让人们更加了解汽车在做什么，以及为什么这么做，预计HVC可显著提高用户对自动驾驶汽车的信任以及接受度，更快让完全自动驾驶汽车投入使用。