据外媒称，比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）平台上生产的高性能豪华电动车型，而该平台的首个车型将在2021年底亮相。今年8月份，比亚迪旗下电池业务分拆独立运营的消息曝光，而比亚迪则回应预计将会在2022年前后将其电池业务进行IPO。种种动作对外表明，比亚迪对于其电池业务的关注度愈发提升，而一些想要深入新能源汽车市场的车企也对比亚迪旗下电池业务表示关注。
比亚迪旗下电池业务主要供应比亚迪自身电动车产品，但此前也多次传出比亚迪将开放其电池业务。今年7月中旬，丰田与比亚迪达成合作，合作显示双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型以及上述产品等所需的动力电池。也就是说，比亚迪旗下电池业务或为双方联合开发的产品提供电池。
而在全球高端动力电池产能不足问题逐渐爆发之外，比亚迪旗下电池业务则成为继宁德时代之后车企们纷纷追逐的对象，其中不乏大众、奥迪等绯闻对象。
对于“奥迪与比亚迪谈判”传闻，奥迪回应称，该公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。而比亚迪官方则回应称其正在与全球有合作潜力的主机厂接触推广旗下动力电池，目前已经获得一些客户的订单，具体信息会在合适时间正式公布。