据外媒报道，西门子PLM Software发布了最新版本的Simcenter Madymo软件，该软件在速度和精度方面显著提升。Simcenter Madymo用于乘员安全建模，可以使用Simcenter Active Human软件模拟汽车碰撞对人体的影响。 与旧版本相比，最新版本求解器运行时间减少了28%。Simcenter Madymo中的典型碰撞分析大约需要15-20分钟，而有限元（FE）代码可能需要几个小时。使用Simcenter Active Human模拟时长3秒的事件，大约需要2小时，而过去可能需要4小时。 Simcenter Madymo包括普通成年男性数字双胞胎Simcenter Active Human。该模型模拟人体对运动的反应，同时使用独特的肌肉骨骼形式保持姿势，该形式由传感器和执行器控制系统引导。最新版本Simcenter Active Human模型的新功能包括主动肩部控制、力量等级划分、嗜睡、睡眠和无意识建模。这些新功能帮助用户精确模拟类似人类的反应，对于设计更安全的自动驾驶汽车是不可或缺的。此外，新的模型运行时间更快，用户可以更轻松、更频繁地建模不同汽车座椅配置，快速进行准确分析。 主动肩部控制功能增强，允许用户进行车道变化研究。Simcenter Active Human像人类一样，在可伸缩的力量级别掌控方向盘，抵抗横向运动。通过增强的力量等级划分，用户可分配不同乘员力量，更好地反映人类对运动的抵抗力量范围。无意识建模能使用户模拟昏昏欲睡、已睡着或无意识的乘员行为。该功能有助于开发全自动驾驶汽车。 Simcenter Madymo是分析优化乘员和行人安全设计的全球标准软件，而传统软件专注车辆被动安全系统的开发、测试和验证，分析碰撞前和碰撞场景。近年来，受自动驾驶汽车影响，非碰撞场景分析越来越重要，尤其是乘员座椅位置分析。Simcenter Madymo求解器件集成了多体（MB）、有限元（FE）和计算流体力学（CFD）技术。研究人员和工程师可以使用该求解器在开发早期阶段快速分析并优化安全设计，可减少构建和测试原型的费用和时间。 据外媒报道，西门子PLM Software发布了最新版本的Simcenter Madymo软件，该软件在速度和精度方面显著提升。Simcenter Madymo用于乘员安全建模，可以使用Simcenter Active Human软件模拟汽车碰撞对人体的影响。 与旧版本相比，最新版本求解器运行时间减少了28%。Simcenter Madymo中的典型碰撞分析大约需要15-20分钟，而有限元（FE）代码可能需要几个小时。使用Simcenter Active Human模拟时长3秒的事件，大约需要2小时，而过去可能需要4小时。 Simcenter Madymo包括普通成年男性数字双胞胎Simcenter Active Human。该模型模拟人体对运动的反应，同时使用独特的肌肉骨骼形式保持姿势，该形式由传感器和执行器控制系统引导。最新版本Simcenter Active Human模型的新功能包括主动肩部控制、力量等级划分、嗜睡、睡眠和无意识建模。这些新功能帮助用户精确模拟类似人类的反应，对于设计更安全的自动驾驶汽车是不可或缺的。此外，新的模型运行时间更快，用户可以更轻松、更频繁地建模不同汽车座椅配置，快速进行准确分析。 主动肩部控制功能增强，允许用户进行车道变化研究。Simcenter Active Human像人类一样，在可伸缩的力量级别掌控方向盘，抵抗横向运动。通过增强的力量等级划分，用户可分配不同乘员力量，更好地反映人类对运动的抵抗力量范围。无意识建模能使用户模拟昏昏欲睡、已睡着或无意识的乘员行为。该功能有助于开发全自动驾驶汽车。 Simcenter Madymo是分析优化乘员和行人安全设计的全球标准软件，而传统软件专注车辆被动安全系统的开发、测试和验证，分析碰撞前和碰撞场景。近年来，受自动驾驶汽车影响，非碰撞场景分析越来越重要，尤其是乘员座椅位置分析。Simcenter Madymo求解器件集成了多体（MB）、有限元（FE）和计算流体力学（CFD）技术。研究人员和工程师可以使用该求解器在开发早期阶段快速分析并优化安全设计，可减少构建和测试原型的费用和时间。