本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第十次上涨。近期，市场担忧中美贸易争端加剧，油价略有回落，平均价格比上一调价周期小幅上涨。调价周期内，因美国能源情报署公布报告，美国原油库存连续第二周下降，接近去年10月以来低位；活跃石油钻机也减少至去年1月以来最低数量。与此同时，飓风逼近墨西哥湾，市场预期美国海上原油可能减产。受其影响，伦敦布伦特、纽约WTI油价一度分别涨至每桶61美元、57美元。 国家发改委价格监测中心预计，目前全球原油供给较为充裕，但影响油价的不稳定、不确定因素依然较多，短期内油价仍将呈震荡走势。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素；另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。 2019年，国内成品油调价已呈现“十涨五跌两搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调465元，柴油价格累计每吨上调445元。日前，国家发改委宣布，9月3日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调115元，柴油每吨均上调105元，其中92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费4.5元。 本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第十次上涨。近期，市场担忧中美贸易争端加剧，油价略有回落，平均价格比上一调价周期小幅上涨。调价周期内，因美国能源情报署公布报告，美国原油库存连续第二周下降，接近去年10月以来低位；活跃石油钻机也减少至去年1月以来最低数量。与此同时，飓风逼近墨西哥湾，市场预期美国海上原油可能减产。受其影响，伦敦布伦特、纽约WTI油价一度分别涨至每桶61美元、57美元。 国家发改委价格监测中心预计，目前全球原油供给较为充裕，但影响油价的不稳定、不确定因素依然较多，短期内油价仍将呈震荡走势。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素；另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。 2019年，国内成品油调价已呈现“十涨五跌两搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调465元，柴油价格累计每吨上调445元。
本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第十次上涨。近期，市场担忧中美贸易争端加剧，油价略有回落，平均价格比上一调价周期小幅上涨。调价周期内，因美国能源情报署公布报告，美国原油库存连续第二周下降，接近去年10月以来低位；活跃石油钻机也减少至去年1月以来最低数量。与此同时，飓风逼近墨西哥湾，市场预期美国海上原油可能减产。受其影响，伦敦布伦特、纽约WTI油价一度分别涨至每桶61美元、57美元。 国家发改委价格监测中心预计，目前全球原油供给较为充裕，但影响油价的不稳定、不确定因素依然较多，短期内油价仍将呈震荡走势。一方面欧佩克牵头进行的减产、美国对伊朗和委内瑞拉进行制裁带来的原油预期供应减少是当前油价的主要支撑因素；另一方面，贸易争端的持续、英国脱欧进程的混乱等加深了市场对全球经济增长前景的担忧，美国能源情报署、国际能源署、欧佩克近期均下调了今年原油需求增长预期。多空因素作用下，预计油价在当前水平继续波动可能性较大。 2019年，国内成品油调价已呈现“十涨五跌两搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调465元，柴油价格累计每吨上调445元。