TWM推出的新款Captis智能车速探测系统（Captis Smart Speed system）适用于曾经发生过致命或严重碰撞事故的公路，此外该系统可轻易设置，无需软件，而且由于摄像头的分辨率高，因而准确率也非常高。而且不仅可以探测到普通的车牌，高度不一且文字繁多的车牌也可探测到。Captis智能车速探测系统利用未压缩的高清视频，实现高精ALPR（自动车牌识别）系统。该摄像头探测到车牌后，还可通过TCP/IP连接将车牌图像（黑白）和车辆的全彩图像传输至TWM的Easy Connect Controller（ECC）。 一旦ECC接收到数据后，K波段多普勒（24GHz）雷达探测到的当前车速会被记录下来，然后ALPR图像和车速都会存储到本地数据库中。K波段多普勒雷达可以跟踪迎面而来的车辆，而且探测范围达656英尺（200米）。当车辆离开探测范围，该雷达会通过串行通信，将车辆进入探测区域的车速、最高车速、离开探测区域的车速、平均车速等信息发送给ECC，然后再将此类数据合并，并将信息保存到本地数据库。 Captis智能车速探测系统既可用作静态单元也可用作移动单元，工作电压为230V，可由电池或太阳能供电。此外，该系统还可连接到WiFi和TWM的EEC网络接口。另外，未来，该系统可里有GSM通过TWM的CMS系统远程操作，并且包括发送用户定义的警报通知，而且该系统还可兼容TWM的所有由雷达激活的信号。据外媒报道，超速仍是许多道路交通事故的一个重要原因，总部位于英国曼彻斯特，在交通管理设备和标志中集成LED灯的供应商TWM Traffic Control Systems公司推出了一款新型摄像头，可封装在一个紧凑的单元中，记录车辆的车速和车牌。 TWM推出的新款Captis智能车速探测系统（Captis Smart Speed system）适用于曾经发生过致命或严重碰撞事故的公路，此外该系统可轻易设置，无需软件，而且由于摄像头的分辨率高，因而准确率也非常高。而且不仅可以探测到普通的车牌，高度不一且文字繁多的车牌也可探测到。Captis智能车速探测系统利用未压缩的高清视频，实现高精ALPR（自动车牌识别）系统。该摄像头探测到车牌后，还可通过TCP/IP连接将车牌图像（黑白）和车辆的全彩图像传输至TWM的Easy Connect Controller（ECC）。 一旦ECC接收到数据后，K波段多普勒（24GHz）雷达探测到的当前车速会被记录下来，然后ALPR图像和车速都会存储到本地数据库中。K波段多普勒雷达可以跟踪迎面而来的车辆，而且探测范围达656英尺（200米）。当车辆离开探测范围，该雷达会通过串行通信，将车辆进入探测区域的车速、最高车速、离开探测区域的车速、平均车速等信息发送给ECC，然后再将此类数据合并，并将信息保存到本地数据库。 Captis智能车速探测系统既可用作静态单元也可用作移动单元，工作电压为230V，可由电池或太阳能供电。此外，该系统还可连接到WiFi和TWM的EEC网络接口。另外，未来，该系统可里有GSM通过TWM的CMS系统远程操作，并且包括发送用户定义的警报通知，而且该系统还可兼容TWM的所有由雷达激活的信号。
TWM推出的新款Captis智能车速探测系统（Captis Smart Speed system）适用于曾经发生过致命或严重碰撞事故的公路，此外该系统可轻易设置，无需软件，而且由于摄像头的分辨率高，因而准确率也非常高。而且不仅可以探测到普通的车牌，高度不一且文字繁多的车牌也可探测到。Captis智能车速探测系统利用未压缩的高清视频，实现高精ALPR（自动车牌识别）系统。该摄像头探测到车牌后，还可通过TCP/IP连接将车牌图像（黑白）和车辆的全彩图像传输至TWM的Easy Connect Controller（ECC）。 一旦ECC接收到数据后，K波段多普勒（24GHz）雷达探测到的当前车速会被记录下来，然后ALPR图像和车速都会存储到本地数据库中。K波段多普勒雷达可以跟踪迎面而来的车辆，而且探测范围达656英尺（200米）。当车辆离开探测范围，该雷达会通过串行通信，将车辆进入探测区域的车速、最高车速、离开探测区域的车速、平均车速等信息发送给ECC，然后再将此类数据合并，并将信息保存到本地数据库。 Captis智能车速探测系统既可用作静态单元也可用作移动单元，工作电压为230V，可由电池或太阳能供电。此外，该系统还可连接到WiFi和TWM的EEC网络接口。另外，未来，该系统可里有GSM通过TWM的CMS系统远程操作，并且包括发送用户定义的警报通知，而且该系统还可兼容TWM的所有由雷达激活的信号。