大众又在挖宝马高管，这次是要给奥迪做CEO。近日，据路透社报道称，宝马汽车发动机开发和采购专家马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann），将成为大众汽车集团子公司奥迪汽车的首席执行官（CEO）。知情人士称，杜兹曼或将于明年4月1日开始担任奥迪CEO。而近期，宝马董事会也将于针对杜兹曼离职跳槽至奥迪的计划进行讨论。
2018年6月，奥迪前CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油车排放作弊事件中隐瞒相关数据被德国检方逮捕。随后，奥迪全球销售和营销主管布拉姆·肖特(Bram Schot)被任命为临时CEO。 彼时，大众集团便已开始挖角杜兹曼到奥迪担任CEO。杜兹曼也于2018年7月辞去宝马负责采购和供应商网络的董事一职，但由于其工作合同含有竞争条款，禁止马库斯·杜兹曼在2020年10月前到宝马竞争对手工作，上述挖角计划并未成功。当时大众希望与宝马达成协议，尽早解除这一条款，但遭到宝马拒绝。 事实上，自奥迪于2015年11月承认其使用非法软件在美国柴油发动机排放测试中作弊以来，引发了该公司有史以来最大的危机，导致收到汽车行业最严厉的监管打击。奥迪想要“挖角”宝马发动机领域专家，也是为了努力克服此前排放丑闻带来的影响。
此外，杜兹曼也一直是大众集团CEO迪斯眼中最适合担任奥迪CEO的人选。业内普遍了解，大众集团掌门人迪斯，在2015年来到大众之前，就职于宝马，也曾一度是宝马CEO的候选人。此前两人的共事经历，或也是迪斯“力撑”杜兹曼的原因之一。 现年50岁的杜兹曼为工程师出身，于2007年加入宝马集团，供职于前宝马索伯车队1车队；2010年至2016年负责宝马动力总成的研发工作，担任驾驶动态主管和动力总成主管；自2016年10月1日起担任宝马集团董事，负责采购和供应商网络。 据悉，杜兹曼与宝马的合同将在2019年9月30日后终止，该合同包括宝马董事会成员必须签署的一项竞业禁止协议。宝马曾表示，杜兹曼已经通知董事会主席，由于个人原因，将无法与宝马续约。
