Econolite公司首席技术官Eric Raamot表示，“我们在Mcity十字路口安装信号控制器，为5G网络提供信号相位和定时数据。利用5G可以帮助驾驶员提前发现危险，并通过改变交通信号防止碰撞。” 5G服务具有高带宽、低延迟的优点，以及在相对较小的区域内连接数百台设备的能力。如果通过十字路口的每辆车都能从其他车辆和街灯摄像头接收并传递信息，那么当交通灯变成红灯或前方车辆突然停下时，其他车辆就会收到通知。威瑞森的5G超宽带网络数据传输速度比眨眼的速度还快，进而使得自动驾驶汽车刹车时的反应比人类更快。 威瑞森5G超宽带网络的巨大带宽、超高速和超低延迟可以帮助自动驾驶汽车更好地与其他车辆、交通灯、行人和应急车辆通信，从而避免事故，减少伤亡人数。威瑞森商业集团执行副总裁兼首席执行官Tami Erwin表示，“5G可以让通勤变得更方便、更安全，从而改变人们的生活。汽车可以通过街道和交通灯上的传感器，进行几乎实时的通信，可以即时分享道路和天气状况信息，并提醒前方的危险情况。” Mcity副总监Greg McGuire表示，“在公共街道和高速公路上部署自动驾驶车辆之前，在安全可控的环境中测试新技术至关重要。我们允许在Mcity进行测试的公司接入威瑞森的5G网络，希望他们能够改进现有技术，并开发出新的应用，让道路更加安全。”据外媒报道，威瑞森（Verizon）正与密歇根大学Mcity合作，测试各种5G解决方案，旨在利用5G超宽带网络提高交通安全，并推进自动驾驶汽车和智慧城市的发展。Mcity测试轨道的每个十字路口都安装了5G连接摄像头，帮助识别交通和行人模式，防止碰撞。联网车辆配备传感器，可以互相通信，以避免事故。摄像头连接到交通灯信号，可以帮助保护步行或骑行的人。 Econolite公司首席技术官Eric Raamot表示，“我们在Mcity十字路口安装信号控制器，为5G网络提供信号相位和定时数据。利用5G可以帮助驾驶员提前发现危险，并通过改变交通信号防止碰撞。” 5G服务具有高带宽、低延迟的优点，以及在相对较小的区域内连接数百台设备的能力。如果通过十字路口的每辆车都能从其他车辆和街灯摄像头接收并传递信息，那么当交通灯变成红灯或前方车辆突然停下时，其他车辆就会收到通知。威瑞森的5G超宽带网络数据传输速度比眨眼的速度还快，进而使得自动驾驶汽车刹车时的反应比人类更快。 威瑞森5G超宽带网络的巨大带宽、超高速和超低延迟可以帮助自动驾驶汽车更好地与其他车辆、交通灯、行人和应急车辆通信，从而避免事故，减少伤亡人数。威瑞森商业集团执行副总裁兼首席执行官Tami Erwin表示，“5G可以让通勤变得更方便、更安全，从而改变人们的生活。汽车可以通过街道和交通灯上的传感器，进行几乎实时的通信，可以即时分享道路和天气状况信息，并提醒前方的危险情况。” Mcity副总监Greg McGuire表示，“在公共街道和高速公路上部署自动驾驶车辆之前，在安全可控的环境中测试新技术至关重要。我们允许在Mcity进行测试的公司接入威瑞森的5G网络，希望他们能够改进现有技术，并开发出新的应用，让道路更加安全。”
Econolite公司首席技术官Eric Raamot表示，“我们在Mcity十字路口安装信号控制器，为5G网络提供信号相位和定时数据。利用5G可以帮助驾驶员提前发现危险，并通过改变交通信号防止碰撞。” 5G服务具有高带宽、低延迟的优点，以及在相对较小的区域内连接数百台设备的能力。如果通过十字路口的每辆车都能从其他车辆和街灯摄像头接收并传递信息，那么当交通灯变成红灯或前方车辆突然停下时，其他车辆就会收到通知。威瑞森的5G超宽带网络数据传输速度比眨眼的速度还快，进而使得自动驾驶汽车刹车时的反应比人类更快。 威瑞森5G超宽带网络的巨大带宽、超高速和超低延迟可以帮助自动驾驶汽车更好地与其他车辆、交通灯、行人和应急车辆通信，从而避免事故，减少伤亡人数。威瑞森商业集团执行副总裁兼首席执行官Tami Erwin表示，“5G可以让通勤变得更方便、更安全，从而改变人们的生活。汽车可以通过街道和交通灯上的传感器，进行几乎实时的通信，可以即时分享道路和天气状况信息，并提醒前方的危险情况。” Mcity副总监Greg McGuire表示，“在公共街道和高速公路上部署自动驾驶车辆之前，在安全可控的环境中测试新技术至关重要。我们允许在Mcity进行测试的公司接入威瑞森的5G网络，希望他们能够改进现有技术，并开发出新的应用，让道路更加安全。”