因在很多问题上与通用汽车存在分歧，美国汽车工人联合会（UAW）于当地时间9月16日凌晨组织48,000名小时工罢工。一直到当地时间9月16日晚间，双方的谈判仍在继续。而根据外媒报道，通用汽车承诺在美国投资70亿美元，其中包括投产一款纯电动皮卡车型和一套先进的电池系统。 就在9月14日，通用汽车表示将在美国四大洲的八座工厂进行投资，但是仅仅表示包括电动皮卡和电池工厂，而并没有提供时间、具体工厂或者具体产品等信息。9月16日，通用汽车则表示，将对电动车动力系统以及皮卡、SUV等高利润率车型进行投资。而根据知情人士的爆料，部分投资将用于密歇根州的电动车生产和俄亥俄州的电芯生产工作。 其中一名知情人士透露，通用汽车打算更新密歇根州、田纳西州和密苏里州的工厂以生产中型皮卡和跨界车改款车型。通用汽车将在底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit-Hamtramck）生产上述电动皮卡车型，并保留工作岗位。根据研究公司AutoForecast Solutions全球汽车预测负责人Sam Fiorani的猜测，该款电动皮卡极有可能以2020款车型在2021年量产，与福特推出纯电动皮卡的时间几乎一致。 此外，通用汽车还指出将投资“其它新车和动力系统”，但是关于新建工厂只字未提。鉴于通用现在产能仍重组，短期内新建工厂的可能性估计较小。根据通用汽车的规划，将在2023年前推出一系列电动汽车，但是并没有明确细节。据悉，新车型降配置高级电池系统以及灵活、模块化的汽车架构，适合不同车型。 在过去的三年里，通用汽车每年资本支出平均为84.5亿美元，大部分是投资在北美市场。对比之下，此次向UAW承诺的70亿美元，以四年的合同期计算，每年的投资额不足20亿美元。 因在很多问题上与通用汽车存在分歧，美国汽车工人联合会（UAW）于当地时间9月16日凌晨组织48,000名小时工罢工。一直到当地时间9月16日晚间，双方的谈判仍在继续。而根据外媒报道，通用汽车承诺在美国投资70亿美元，其中包括投产一款纯电动皮卡车型和一套先进的电池系统。 就在9月14日，通用汽车表示将在美国四大洲的八座工厂进行投资，但是仅仅表示包括电动皮卡和电池工厂，而并没有提供时间、具体工厂或者具体产品等信息。9月16日，通用汽车则表示，将对电动车动力系统以及皮卡、SUV等高利润率车型进行投资。而根据知情人士的爆料，部分投资将用于密歇根州的电动车生产和俄亥俄州的电芯生产工作。 其中一名知情人士透露，通用汽车打算更新密歇根州、田纳西州和密苏里州的工厂以生产中型皮卡和跨界车改款车型。通用汽车将在底特律哈姆特拉克组装厂（Detroit-Hamtramck）生产上述电动皮卡车型，并保留工作岗位。根据研究公司AutoForecast Solutions全球汽车预测负责人Sam Fiorani的猜测，该款电动皮卡极有可能以2020款车型在2021年量产，与福特推出纯电动皮卡的时间几乎一致。 此外，通用汽车还指出将投资“其它新车和动力系统”，但是关于新建工厂只字未提。鉴于通用现在产能仍重组，短期内新建工厂的可能性估计较小。根据通用汽车的规划，将在2023年前推出一系列电动汽车，但是并没有明确细节。据悉，新车型降配置高级电池系统以及灵活、模块化的汽车架构，适合不同车型。 在过去的三年里，通用汽车每年资本支出平均为84.5亿美元，大部分是投资在北美市场。对比之下，此次向UAW承诺的70亿美元，以四年的合同期计算，每年的投资额不足20亿美元。