近年来，汽车领域为提高可视性和设计灵活性，越来越多的LCD被用于仪表盘、抬头显示器和汽车导航。此外，对更大的屏幕的需求也在增加。同时，对高亮度LED背光以及具备多通道的LED驱动器以及更高级的调光功能以防止闪烁的需求也在增加。 为满足日益增长的市场需求，罗姆利用行业领先的模拟设计技术，并在LED驱动器中集成专有的技术，以实现无闪烁面板以及通用的控制面板设计。该BD81A76EFV-M还允许设计师在汽车应用中使用尺寸更大的LCD面板。 关键特性 1、 原创升降压控制技术，实现通用型控制面板设计 BD81A76EFV-M集成了罗姆专有的升降压控制技术，，在LCD应用中实现了更大的灵活性。传统的6通道背光LED驱动器只使用升压控制，只能驱动36至60个LED（每个通道6至10个LED），与之相比，罗姆新型驱动器IC可以驱动6至60个LED（每个通道1至10个LED），因此只使用单个驱动器，不仅可驱动大型显示屏，还可驱动中小型面板，从而实现通用型控制面板设计。 2、先进的6通道输出，可以最新的12英寸的显示屏兼容 BD81A76EFV-M配有发热量低的恒流驱动器，可实现先进的6通道输出（每通道120mA）。传统的4通道输出产品只能支持8英寸的LCD，而罗姆的新型驱动器能够支持10至12英寸的LCD。此外，该产品还采用了罗姆的原创调光技术，是LED的调光比达到10,000:1，提高了中置信息显示屏和仪表盘的可视性以及设计灵活性。 3、待机电流低，功耗也可达到最低水平 利用模拟设计专业知识和工艺技术，罗姆将该产品的待机电流降至10μA，与同等功能产品40μA的待机电流相比，不到其三分之一。 4、配有展频功能，实现高可靠性、低噪音运行 BD81A76EFV-M不仅符合汽车电子产品可靠性国际标准AEC-Q100，而且还配备了展频功能，能够防止电磁干扰，满足汽车领域噪声国际标准“CISPR25”，有助于对抑制噪声干扰要求很高的车载系统的稳定运行。 该驱动器的应用范围包括：车辆导航系统、中置信息显示屏（CID）、仪表盘面板、抬头显示器（HUD）、电子镜、小型/中型LCD以及其他需要LED背光的汽车显示屏（大至12英寸）。据外媒报道，当地时间9月17日，日本罗姆半导体公司（ROHM）宣布推出最新LED驱动IC - BD81A76EFV-M，可优化仪表盘中的LCD（液晶显示屏）背光、中置信息显示屏以及汽车导航系统。与传统的4通道驱动器（支持8英寸的LCD）不同，该IC支持6通道（每个通道120mA）输出的10至12英寸LCD面板。同时，该产品使用了罗姆独有的升降压控制技术，使用单个驱动器就可以兼容小型和大型的LED，因此，无论是传统的面板设计还是最新的大尺寸显示屏，该驱动器都可支持，也使得研发通用的LCD控制面板成为可能。 近年来，汽车领域为提高可视性和设计灵活性，越来越多的LCD被用于仪表盘、抬头显示器和汽车导航。此外，对更大的屏幕的需求也在增加。同时，对高亮度LED背光以及具备多通道的LED驱动器以及更高级的调光功能以防止闪烁的需求也在增加。 为满足日益增长的市场需求，罗姆利用行业领先的模拟设计技术，并在LED驱动器中集成专有的技术，以实现无闪烁面板以及通用的控制面板设计。该BD81A76EFV-M还允许设计师在汽车应用中使用尺寸更大的LCD面板。 关键特性 1、 原创升降压控制技术，实现通用型控制面板设计 BD81A76EFV-M集成了罗姆专有的升降压控制技术，，在LCD应用中实现了更大的灵活性。传统的6通道背光LED驱动器只使用升压控制，只能驱动36至60个LED（每个通道6至10个LED），与之相比，罗姆新型驱动器IC可以驱动6至60个LED（每个通道1至10个LED），因此只使用单个驱动器，不仅可驱动大型显示屏，还可驱动中小型面板，从而实现通用型控制面板设计。 2、先进的6通道输出，可以最新的12英寸的显示屏兼容 BD81A76EFV-M配有发热量低的恒流驱动器，可实现先进的6通道输出（每通道120mA）。传统的4通道输出产品只能支持8英寸的LCD，而罗姆的新型驱动器能够支持10至12英寸的LCD。此外，该产品还采用了罗姆的原创调光技术，是LED的调光比达到10,000:1，提高了中置信息显示屏和仪表盘的可视性以及设计灵活性。 3、待机电流低，功耗也可达到最低水平 利用模拟设计专业知识和工艺技术，罗姆将该产品的待机电流降至10μA，与同等功能产品40μA的待机电流相比，不到其三分之一。 4、配有展频功能，实现高可靠性、低噪音运行 BD81A76EFV-M不仅符合汽车电子产品可靠性国际标准AEC-Q100，而且还配备了展频功能，能够防止电磁干扰，满足汽车领域噪声国际标准“CISPR25”，有助于对抑制噪声干扰要求很高的车载系统的稳定运行。 该驱动器的应用范围包括：车辆导航系统、中置信息显示屏（CID）、仪表盘面板、抬头显示器（HUD）、电子镜、小型/中型LCD以及其他需要LED背光的汽车显示屏（大至12英寸）。
近年来，汽车领域为提高可视性和设计灵活性，越来越多的LCD被用于仪表盘、抬头显示器和汽车导航。此外，对更大的屏幕的需求也在增加。同时，对高亮度LED背光以及具备多通道的LED驱动器以及更高级的调光功能以防止闪烁的需求也在增加。 为满足日益增长的市场需求，罗姆利用行业领先的模拟设计技术，并在LED驱动器中集成专有的技术，以实现无闪烁面板以及通用的控制面板设计。该BD81A76EFV-M还允许设计师在汽车应用中使用尺寸更大的LCD面板。 关键特性 1、 原创升降压控制技术，实现通用型控制面板设计 BD81A76EFV-M集成了罗姆专有的升降压控制技术，，在LCD应用中实现了更大的灵活性。传统的6通道背光LED驱动器只使用升压控制，只能驱动36至60个LED（每个通道6至10个LED），与之相比，罗姆新型驱动器IC可以驱动6至60个LED（每个通道1至10个LED），因此只使用单个驱动器，不仅可驱动大型显示屏，还可驱动中小型面板，从而实现通用型控制面板设计。 2、先进的6通道输出，可以最新的12英寸的显示屏兼容 BD81A76EFV-M配有发热量低的恒流驱动器，可实现先进的6通道输出（每通道120mA）。传统的4通道输出产品只能支持8英寸的LCD，而罗姆的新型驱动器能够支持10至12英寸的LCD。此外，该产品还采用了罗姆的原创调光技术，是LED的调光比达到10,000:1，提高了中置信息显示屏和仪表盘的可视性以及设计灵活性。 3、待机电流低，功耗也可达到最低水平 利用模拟设计专业知识和工艺技术，罗姆将该产品的待机电流降至10μA，与同等功能产品40μA的待机电流相比，不到其三分之一。 4、配有展频功能，实现高可靠性、低噪音运行 BD81A76EFV-M不仅符合汽车电子产品可靠性国际标准AEC-Q100，而且还配备了展频功能，能够防止电磁干扰，满足汽车领域噪声国际标准“CISPR25”，有助于对抑制噪声干扰要求很高的车载系统的稳定运行。 该驱动器的应用范围包括：车辆导航系统、中置信息显示屏（CID）、仪表盘面板、抬头显示器（HUD）、电子镜、小型/中型LCD以及其他需要LED背光的汽车显示屏（大至12英寸）。