苹果公司指出，在一些车门中安装智能门铰链，力量分布可能会被修改，从而提供触觉反馈。例如，可以增加阻力或者使用锯齿形波形产生振动，从而警告车门外侧的危险情况。 该系统利用基于近距信号的运动控制组件，可用于固定位置的门，防止没有看到门外的人，而将门快速打开。该系统可用于车门，防止车门与附近的外部对象发生碰撞。 在某些具体情况下，近距离传感器可用于车门，以检测靠近车门移动部分和固定部分之间的物体，例如第一个结构（the first structure）104和第二个结构（the first structure）106，并增加阻力，阻止车门夹住物体。 在某些具体应用中，相对于处于“关闭”位置的第二个结构而言，可配置力量分布，固定第一个结构，此时铰链组件100起到锁定的作用。在此种情况下，控制器320可从其他组件接收信号，如金属探测器、磁条读卡器、语音识别系统、RFID识别器、指纹识别器、视网膜扫描设备，以及其他传感器。这些传感器可用于修改运动控制组件行为，例如接收到认证消息后会打开车门，检测到人员接近也会自动打开车门，如有未经许可的人员试图进入则会自动锁定。据外媒报道， 当地时间9月17日，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）正式公布了苹果公司的60项新专利，其中包括运用可变力反馈技术的新型智能铰链系统。反馈力量可根据偏好和感知条件，进行控制和修改。苹果公司表示，新的可变反馈力铰链可应用于未来的Project Titan等车型。 苹果公司指出，在一些车门中安装智能门铰链，力量分布可能会被修改，从而提供触觉反馈。例如，可以增加阻力或者使用锯齿形波形产生振动，从而警告车门外侧的危险情况。 该系统利用基于近距信号的运动控制组件，可用于固定位置的门，防止没有看到门外的人，而将门快速打开。该系统可用于车门，防止车门与附近的外部对象发生碰撞。 在某些具体情况下，近距离传感器可用于车门，以检测靠近车门移动部分和固定部分之间的物体，例如第一个结构（the first structure）104和第二个结构（the first structure）106，并增加阻力，阻止车门夹住物体。 在某些具体应用中，相对于处于“关闭”位置的第二个结构而言，可配置力量分布，固定第一个结构，此时铰链组件100起到锁定的作用。在此种情况下，控制器320可从其他组件接收信号，如金属探测器、磁条读卡器、语音识别系统、RFID识别器、指纹识别器、视网膜扫描设备，以及其他传感器。这些传感器可用于修改运动控制组件行为，例如接收到认证消息后会打开车门，检测到人员接近也会自动打开车门，如有未经许可的人员试图进入则会自动锁定。
苹果公司指出，在一些车门中安装智能门铰链，力量分布可能会被修改，从而提供触觉反馈。例如，可以增加阻力或者使用锯齿形波形产生振动，从而警告车门外侧的危险情况。 该系统利用基于近距信号的运动控制组件，可用于固定位置的门，防止没有看到门外的人，而将门快速打开。该系统可用于车门，防止车门与附近的外部对象发生碰撞。 在某些具体情况下，近距离传感器可用于车门，以检测靠近车门移动部分和固定部分之间的物体，例如第一个结构（the first structure）104和第二个结构（the first structure）106，并增加阻力，阻止车门夹住物体。 在某些具体应用中，相对于处于“关闭”位置的第二个结构而言，可配置力量分布，固定第一个结构，此时铰链组件100起到锁定的作用。在此种情况下，控制器320可从其他组件接收信号，如金属探测器、磁条读卡器、语音识别系统、RFID识别器、指纹识别器、视网膜扫描设备，以及其他传感器。这些传感器可用于修改运动控制组件行为，例如接收到认证消息后会打开车门，检测到人员接近也会自动打开车门，如有未经许可的人员试图进入则会自动锁定。