不知道你有没有发现？今年“车市不行”这句话听到特别多，无论是经销商、厂家还是媒体，似乎都传递着一种消极的信号。事实也确实是这样，由于销量的下滑，无论是合资还是自主车企，都是勒紧裤腰带在过日子，以求能度过这个难关，而这种境遇对于造车新势力的打击更是致命的，甚至某些企业都到了濒临倒闭的地步。
就比如曾经被看好的云度新能源，在2018年6月时还凭借着一款云度π1，攀上过新势力造车销量榜的前列，一度被认为很有发展潜力。然而好景不长，随着补贴退坡、玩家变多等原因，造车新势力的竞争越来越激烈，虽说在今年年初云度新能源还提出2万辆的销量目标，但其实基本已经很难完成了，处境堪忧！
而早在今年年初，就曾传出云度新能源强制员工休假两个月，原因是没有生意。不过，对于该说法，云度新能源方面提到，去年年底云度集中生产了一段时间，所以厂内的产能库存已经足够，而员工休假都属于正常的假期休整，不存在强制休假一说。而到了今年7月份，又有媒体爆料“云度新能源被爆大批工人离职”。
对此，云度新能源相关负责人立刻做出了回应，表示消息不属实，企业处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出。然而最近的一则消息却实实在在“打脸”了这个回应，网上一则员工第四季度上班出勤时间的内部文件不胫而走，使所有的公关都苍白无力，通知称将“实施部分正常上班、部分轮休、部分全休制度”，并且月薪也进行了相应的下调。
另外，据知情人透露，除了放假降薪之外，云度新能源的医保以及公积金也有多月未交，不少员工甚至都靠兼职来谋生，简直是惨不忍睹。而究其原因，除了大环境的因素之外，云度新能源的质量也是很重要的一个“导火索”，就拿π1这款车来说，有车主直接表示它的技术不成熟，这又是怎么一回事呢？
这事还要从接到的一则投诉说起，前段时间，来自山东菏泽的姚女士向我们投诉，称自己仅行驶了2000公里的云度π1存在严重安全隐患，自己在正常行驶途中，车身前方突然冒烟，同时刹车失灵撞向了路边的树上，导致驾乘人员胸椎骨折、腰椎骨折，事发后分别联系了销售代理商、4S店、售后服务人、制造商，结果却更令人心寒了。
最初，4S店表示已经联系厂家进行检验了，车辆没有问题，而对于车主提出要看厂家检验报告时，工作人员又以车主看不懂为由拒绝了，随后车主表示可以找专业人士看，4S店又表示车辆没有办法检测。没办法，姚女士只得向厂家反映问题，结果厂家表示他们无权检测，只能车主自己委托第三方检测，这......有点牛啊！
而除了π1有问题外，在今年8月份，广西南宁一辆新能源汽车发生自燃，并最终烧毁。据了解，起火车辆为造车新势力云度新能源汽车的第二款纯电动SUV π3。从图片中可以看到，起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射式，疑似电池包已经受损，情况相当危险！
说到这里，不难看出云度新能源真是自己害死自己，连安全都没保证哪里还有什么竞争力？那么被淘汰也就在必然之中了。众所周知，2019年中国车企进入了生死赛，新势力造车更是压力倍增，在这种环境下云度新能源简直就是垂死挣扎，所以说如果云度新能源还不从自身找原因，那么压死它的那根稻草可能很快就要来了！
