随着国内汽车市场电动化、智能化的转型加速，车企加速在这一领域的布局。2019年7月，一汽集团董事长徐留平公开表示，一汽坚定把新能源汽车作为发展重点，预计一汽集团旗下的新能源产品占乘用车比例将在2025年达到40%，2030年达到60%以上。到2030年，一汽集团将实现两个主流乘用车平台，产品覆盖小型车到大型车，品牌覆盖红旗、奔腾、解放等。此外，今年红旗新能源汽车将推广35000辆。除了内部投入外，一汽也加强了与外部企业的合作，相继和滴滴、拜腾、百度等公司达成合作协议。此次与丰田签订电动化及智能网联领域合作，将有力推动一汽集团在新能源汽车领域的发展。双方还将实现资源共享和人才交流，从而共同提升人才培养能力及企业竞争力。此前，一汽丰田在2019年3月推出了卡罗拉双擎E+，作为丰田在华首款新能源车型正式登陆中国市场。
从丰田方面来看，今年以来在电动化领域也动作频频，4月3日，丰田宣布免费开放23740项核心电动化技术相关专利；紧接着在4月中旬，丰田汽车公司社长丰田章男一行到访中国清华大学，并就汽车电动化、氢燃料电池等方面展开合作讨论；7月，丰田分别与比亚迪、宁德时代在动力电池领域开展合作；9月26日与一汽签订合作的同时，丰田也与另外一家重要伙伴广汽深化了合作关系，一系列动作的背后，可以看出丰田新能源战略的加速，为大举进军中国新能源汽车市场做准备。