具体来看，“全技术路线”即意味着上汽MAXUS将坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条路线并行发展，满足用户多场景、多样化用车需求。其中在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS将发展电池系统、电驱系统等关键部件，预计电池能量密度在2023年达到260Wh/kg（提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型），同时进一步提升效率，提供更多的车内空间。 在混合动力方面，未来，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%。燃料电池方面，到2020年，上汽MAXUS自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间3分钟，最大续航里程或将超过650km。 在多种路线并行发展下，2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型。依托“全系列”的产品布局，上汽MAXUS既会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型，同时发展自动驾驶技术，将其广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。 “全球市场”方面也是上汽MAXUS的优势之一。目前，上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。 伴随着新能源战略蓝图的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款纯电动家旅MPV——上汽MAXUS EUNIQ 5（即7月份上市的上汽MAXUS EG50）已正式于9月26日下线。新车补贴后售价区间为16.98-21.38万元，NEDC最大续航里程为350km。 总体来说，面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，覆盖纯电动、混合动力和燃料电池等领域，全平台、全系列地发力新能源战略。在电动化的大趋势下，越来越多的车企正加快新能源车布局。近日，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes（全技术路线）、All Platforms（全平台·全系列）、All Markets（全球市场）的新能源战略蓝图，计划在未来5年内推出超过20款新能源车，届时新能源年销量占比将超过40%。 具体来看，“全技术路线”即意味着上汽MAXUS将坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条路线并行发展，满足用户多场景、多样化用车需求。其中在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS将发展电池系统、电驱系统等关键部件，预计电池能量密度在2023年达到260Wh/kg（提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型），同时进一步提升效率，提供更多的车内空间。 在混合动力方面，未来，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%。燃料电池方面，到2020年，上汽MAXUS自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间3分钟，最大续航里程或将超过650km。 在多种路线并行发展下，2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型。依托“全系列”的产品布局，上汽MAXUS既会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型，同时发展自动驾驶技术，将其广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。 “全球市场”方面也是上汽MAXUS的优势之一。目前，上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。 伴随着新能源战略蓝图的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款纯电动家旅MPV——上汽MAXUS EUNIQ 5（即7月份上市的上汽MAXUS EG50）已正式于9月26日下线。新车补贴后售价区间为16.98-21.38万元，NEDC最大续航里程为350km。 总体来说，面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，覆盖纯电动、混合动力和燃料电池等领域，全平台、全系列地发力新能源战略。
具体来看，“全技术路线”即意味着上汽MAXUS将坚持纯电动、混合动力、燃料电池三条路线并行发展，满足用户多场景、多样化用车需求。其中在纯电动技术路线方面，上汽MAXUS将发展电池系统、电驱系统等关键部件，预计电池能量密度在2023年达到260Wh/kg（提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型），同时进一步提升效率，提供更多的车内空间。 在混合动力方面，未来，上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%，纯电续航里程超过65km；而在混合动力工况下，驱动效率则将达到51%。燃料电池方面，到2020年，上汽MAXUS自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW，并将率先应用于中大型MPV车型，加氢时间3分钟，最大续航里程或将超过650km。 在多种路线并行发展下，2025年底前，上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型。依托“全系列”的产品布局，上汽MAXUS既会布局偏商业使用场景的新能源车型，也会发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型，同时发展自动驾驶技术，将其广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。 “全球市场”方面也是上汽MAXUS的优势之一。目前，上汽MAXUS产品已经覆盖48个国家和地区。在此基础上，上汽MAXUS明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。 伴随着新能源战略蓝图的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款纯电动家旅MPV——上汽MAXUS EUNIQ 5（即7月份上市的上汽MAXUS EG50）已正式于9月26日下线。新车补贴后售价区间为16.98-21.38万元，NEDC最大续航里程为350km。 总体来说，面对即将来临的新能源汽车时代，上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进，覆盖纯电动、混合动力和燃料电池等领域，全平台、全系列地发力新能源战略。