除此之外，SEC还对外透露了FCA涉嫌欺骗的相关细节，称该公司通过对其商业中心施压来提升销售，并维护同期增长的显性数据，导致部分商业中心的员工不得不冒险提供虚假报告来实现既定的业绩目标。 FCA还向经销商支付报酬，利用“合作营销基金”来掩盖正常支付，以方便在公司数据库中操作虚假销售。据悉，该数据库“包含虚假的汽车销售条目，以及虚假的客户姓名和销售日期”。 该事件曝光后，FCA表示将与SEC“充分合作”，并补充说，他们已经审查和改进了相关政策和程序，并努力对后续的销售报告保持强有力的控制。与此同时，与SEC的和解协议对该公司财务业绩没有实质性的影响。 底特律的三大汽车制造商已经停止了按月报告销售数据的做法，现在是按季度报告。 据路透社消息，今年4月，FCA还与七家经销商达成和解，因为该公司此前曾敦促他们输入虚假销售数据，以帮助其实现销售目标，但和解金额未披露。随后的5月，FCA与股东达成和解，和解金额为1475万美元。 目前尚不清楚和解协议是否会终结政府对销量造假一事的调查，美国司法部也拒绝就调查进展给予置评。 而在今年5月，FCA美国销售主管比格兰(Reid Bigland)曾起诉公司，称FCA拒绝支付他2018年高达90%的薪酬，原因是他配合了SEC的调查。这一诉讼的听证会计划将于10月3日进行。目前尚不清楚和解协议是否会终结政府对销量造假一事的调查，美国司法部也拒绝就调查进展给予置评。 据外媒最新报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）美国子公司因销售数据涉嫌误导投资者，或将支付4,000万美元以达成与美国证券交易委员会(SEC)的和解。 SEC表示，在2012年至2016年的5年时间里，FCA美国子公司利用一系列欺诈性操作，虚报新车销量，并对外谎称月度销量持续同比增长。而实际上，这种增长早在2013年9月就已经结束。 除此之外，SEC还对外透露了FCA涉嫌欺骗的相关细节，称该公司通过对其商业中心施压来提升销售，并维护同期增长的显性数据，导致部分商业中心的员工不得不冒险提供虚假报告来实现既定的业绩目标。 FCA还向经销商支付报酬，利用“合作营销基金”来掩盖正常支付，以方便在公司数据库中操作虚假销售。据悉，该数据库“包含虚假的汽车销售条目，以及虚假的客户姓名和销售日期”。 该事件曝光后，FCA表示将与SEC“充分合作”，并补充说，他们已经审查和改进了相关政策和程序，并努力对后续的销售报告保持强有力的控制。与此同时，与SEC的和解协议对该公司财务业绩没有实质性的影响。 底特律的三大汽车制造商已经停止了按月报告销售数据的做法，现在是按季度报告。 据路透社消息，今年4月，FCA还与七家经销商达成和解，因为该公司此前曾敦促他们输入虚假销售数据，以帮助其实现销售目标，但和解金额未披露。随后的5月，FCA与股东达成和解，和解金额为1475万美元。 目前尚不清楚和解协议是否会终结政府对销量造假一事的调查，美国司法部也拒绝就调查进展给予置评。 而在今年5月，FCA美国销售主管比格兰(Reid Bigland)曾起诉公司，称FCA拒绝支付他2018年高达90%的薪酬，原因是他配合了SEC的调查。这一诉讼的听证会计划将于10月3日进行。
除此之外，SEC还对外透露了FCA涉嫌欺骗的相关细节，称该公司通过对其商业中心施压来提升销售，并维护同期增长的显性数据，导致部分商业中心的员工不得不冒险提供虚假报告来实现既定的业绩目标。 FCA还向经销商支付报酬，利用“合作营销基金”来掩盖正常支付，以方便在公司数据库中操作虚假销售。据悉，该数据库“包含虚假的汽车销售条目，以及虚假的客户姓名和销售日期”。 该事件曝光后，FCA表示将与SEC“充分合作”，并补充说，他们已经审查和改进了相关政策和程序，并努力对后续的销售报告保持强有力的控制。与此同时，与SEC的和解协议对该公司财务业绩没有实质性的影响。 底特律的三大汽车制造商已经停止了按月报告销售数据的做法，现在是按季度报告。 据路透社消息，今年4月，FCA还与七家经销商达成和解，因为该公司此前曾敦促他们输入虚假销售数据，以帮助其实现销售目标，但和解金额未披露。随后的5月，FCA与股东达成和解，和解金额为1475万美元。 目前尚不清楚和解协议是否会终结政府对销量造假一事的调查，美国司法部也拒绝就调查进展给予置评。 而在今年5月，FCA美国销售主管比格兰(Reid Bigland)曾起诉公司，称FCA拒绝支付他2018年高达90%的薪酬，原因是他配合了SEC的调查。这一诉讼的听证会计划将于10月3日进行。