除合肥长安外，长安汽车今年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金，其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。 尽管获多笔财政补贴，但长安汽车仍处于亏损困境。长安汽车8月31日披露的2019年上半年财报显示，2019年上半年，公司营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%。营收利润双下滑的背后主要是销量的大幅下跌，2019年上半年，长安汽车销量为82.5万辆，相比2018年上半年同期销售120.7万辆下滑32%。 就目前来看，长安品牌方面，其销量接连下滑，1-8月以销售50.5万辆下降26.4%；合资品牌方面，长安福特、长安马自达的销量表现低迷，长安标致雪铁龙的销量相对更惨淡，多个月份的销量仅百余辆水平。长安汽车整体的销量，直接影响了其营收及盈利表现，至于第四季度能否逆转今年的亏损态势，就看接下来的市场表现了。持续亏损的长安汽车，资金上获得“及时雨”。10月7日晚间，长安汽车（000625）发布公告称，9月29日，公司全资子公司合肥长安汽车有限公司（以下简称“合肥长安”）收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元，以及固定资产投资补贴1.21亿元。 合肥长安为长安品牌乘用车生产基地之一，主要生产长安CS75 PLUS、CS15系列、逸动DT等产品。据悉，合肥长安目前已获两笔政府补贴，其中在6月28日获合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元。也就是说，截至目前，合肥长安已累计获政府补贴7.2亿元。 除合肥长安外，长安汽车今年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金，其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。 尽管获多笔财政补贴，但长安汽车仍处于亏损困境。长安汽车8月31日披露的2019年上半年财报显示，2019年上半年，公司营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%。营收利润双下滑的背后主要是销量的大幅下跌，2019年上半年，长安汽车销量为82.5万辆，相比2018年上半年同期销售120.7万辆下滑32%。 就目前来看，长安品牌方面，其销量接连下滑，1-8月以销售50.5万辆下降26.4%；合资品牌方面，长安福特、长安马自达的销量表现低迷，长安标致雪铁龙的销量相对更惨淡，多个月份的销量仅百余辆水平。长安汽车整体的销量，直接影响了其营收及盈利表现，至于第四季度能否逆转今年的亏损态势，就看接下来的市场表现了。
除合肥长安外，长安汽车今年还以重庆长安等子公司为主体获得包括重庆、南京政府在内的财政补贴资金，其中重庆财政局在6月28日拨付企业补贴3.5亿元。 尽管获多笔财政补贴，但长安汽车仍处于亏损困境。长安汽车8月31日披露的2019年上半年财报显示，2019年上半年，公司营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比分别下滑16.2%和239.2%。营收利润双下滑的背后主要是销量的大幅下跌，2019年上半年，长安汽车销量为82.5万辆，相比2018年上半年同期销售120.7万辆下滑32%。 就目前来看，长安品牌方面，其销量接连下滑，1-8月以销售50.5万辆下降26.4%；合资品牌方面，长安福特、长安马自达的销量表现低迷，长安标致雪铁龙的销量相对更惨淡，多个月份的销量仅百余辆水平。长安汽车整体的销量，直接影响了其营收及盈利表现，至于第四季度能否逆转今年的亏损态势，就看接下来的市场表现了。