据外媒报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）的企业风投和开放式创新业务部门现代CRADLE（Hyundai CRADLE）正向一家美国公司Netradyne投资。Netradyne是一家智能技术公司，专注于研发车队安全管理软件。此次合作将进一步促进L3+ ADAS（L3+ 高级驾驶辅助系统）和自动驾驶（AD）功能的开发，上述系统和功能可能会在未来几年内推出。 Netradyne利用基于人工智能（AI）视觉的行车记录仪设备来监控车队车辆的安全性能，该公司的系统还包括众包而来的道路和驾驶行为元数据。 根据协议，现代和Netradyne将合作利用Netradyne收集的道路和驾驶行为数据，为高精地图和地图更新提供支持，在未来的现代汽车上实现L3+ ADAS和AD功能。 传统的高精地图绘制方法是为车辆配备移动地图系统（MMS），而与此相关的高费用使许多OEM无法在道路上部署足够多配备了MMS的车辆，从而无法保持必要的高精地图更新频率。不过，Netradyne的设备成本更低，而且已经配备到全国各地的许多车队上，使更频繁、更高质量的高精地图更新成为可能。 Netradyne已经采集并分析了美国270万英里道路中100多万英里的道路数据，此类数据包括同一路段的多次通行情况，以便更深入了解在一年中驾驶和道路不同状况可能会有何变化。Netradyne总共分析了超过3.5亿英里的道路数据，而且3.5亿多英里道路的每一段道路数据都利用AI进行分析，并由专业驾驶员收集。 除了此次投资Netradyne，2019年9月，现代汽车集团还与安波福（Aptiv）成立了一家自动驾驶合资公司，以推进SAE L4和L5自动驾驶技术的设计、开发和商业化。该合资公司将在2020年开始测试完全无人驾驶系统，而且在2022年为机器人出租车提供商、车队运营商和汽车制造商提供一个可量产的自动驾驶平台。 据外媒报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Company）的企业风投和开放式创新业务部门现代CRADLE（Hyundai CRADLE）正向一家美国公司Netradyne投资。Netradyne是一家智能技术公司，专注于研发车队安全管理软件。此次合作将进一步促进L3+ ADAS（L3+ 高级驾驶辅助系统）和自动驾驶（AD）功能的开发，上述系统和功能可能会在未来几年内推出。 Netradyne利用基于人工智能（AI）视觉的行车记录仪设备来监控车队车辆的安全性能，该公司的系统还包括众包而来的道路和驾驶行为元数据。 根据协议，现代和Netradyne将合作利用Netradyne收集的道路和驾驶行为数据，为高精地图和地图更新提供支持，在未来的现代汽车上实现L3+ ADAS和AD功能。 传统的高精地图绘制方法是为车辆配备移动地图系统（MMS），而与此相关的高费用使许多OEM无法在道路上部署足够多配备了MMS的车辆，从而无法保持必要的高精地图更新频率。不过，Netradyne的设备成本更低，而且已经配备到全国各地的许多车队上，使更频繁、更高质量的高精地图更新成为可能。 Netradyne已经采集并分析了美国270万英里道路中100多万英里的道路数据，此类数据包括同一路段的多次通行情况，以便更深入了解在一年中驾驶和道路不同状况可能会有何变化。Netradyne总共分析了超过3.5亿英里的道路数据，而且3.5亿多英里道路的每一段道路数据都利用AI进行分析，并由专业驾驶员收集。 除了此次投资Netradyne，2019年9月，现代汽车集团还与安波福（Aptiv）成立了一家自动驾驶合资公司，以推进SAE L4和L5自动驾驶技术的设计、开发和商业化。该合资公司将在2020年开始测试完全无人驾驶系统，而且在2022年为机器人出租车提供商、车队运营商和汽车制造商提供一个可量产的自动驾驶平台。