●新车亮点：双外观策略，可盐（保守）可甜（运动），50:50车身比例溜背式设计；全系标配2.0T直列四缸发动机，百公里加速7.3秒，10速手自一体变速箱；全系后轮驱动，MRC主动式电磁感应悬架。●新车简介： 国产凯迪拉克CT5延续了凯迪拉克品牌双外观设计策略，推出风尚版和运动版车型。
外观方面，凯迪拉克CT5延续了ESCALA概念车前瞻的设计语言，前脸为大尺寸盾形进气格栅，通过线条带来了肌肉感，而在运动版车型上还带来了更运动的风格。
新车车身侧面线条动感，风尚版车窗为银色镀铬装饰，运动版为熏黑设计；轮圈造型上二者也有所不同，运动版更加简洁而风尚版的多辐设计更加密集。新车长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距达到了2974mm。这样的轴距均超越了宝马3系，可以看到凯迪拉克将对标宝马新3系、奥迪A4L以及奔驰C级。
尾部最为值得管制的地方是双边共两出的矩形尾排采用镀铬装饰，彰显运动感。
内饰方面，凯迪拉克CT5延续了海外版车型的设计风格。车内以黑白搭配为主，会配备10英寸的1080P显示屏。此外新车还支持苹果Carplay/百度CarLife手机互联、App远程控制、车载Wi-Fi、OTA升级等。不过全液晶仪表并没有出现在新车上，而是采用了机械式仪表+4.2英寸或8英寸仪表显示屏的设计。
动力方面，全新CT5搭载的是通用最新开发的2.0T+10AT动力总成，这台2.0L直列四缸涡轮增压发动机我们已经很熟悉，在雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4等车型上已有广泛应用，不同的是到CT5上改成了纵置布局。这样的动力总成最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，且满足国六b排放标准。全系均为后驱车型，官方0-100km/h加速时间为7.3秒，极速为240km/h。
此外，CT5为了强调其运动型豪车的定位，在顶配车型独享了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架，以及Brembo布雷博高性能制动系统。另外，这台10AT变速器还有运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式一种自定义驾驶模式，以上这些都是大部分德系B级车都没有硬货。另外，这台10AT变速器还有运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式一种自定义驾驶模式，以上这些都是大部分德系B级车都没有硬货。 从凯迪拉克CT5的上市来看，把价格压在了30万元以内，相比德系B级车也有着非常明显的性价比优势，其出色的产品竞争力使其必然成为当前30万价位豪车市场的搅局者。那么CT5又能否为凯迪拉克班扳回一局，值得期待。