据悉，100名测试成员为萨克雷大学在校生及工作人员，每位成员保证在4周试验期内至少使用8次打车服务。自动驾驶打车测试将在每周一至周五运营，具体时间为11:00-18:00。雷诺表示，这一时间段比较符合学校工作人员及在校生的用车需求。测试车辆可在巴黎-萨克雷大学内自由移动，并为测试成员提供每日通勤服务，例如前往校园内任何一个学院、实验室、食堂或运动场等。 测试共出动两辆ZOE原型车，其中一辆车拥有与车辆内部空间等长的大型前翼门，乘客可随意坐在车辆前排或后排座椅上。由于校园道路右侧为人行道，因此，另一辆原型车设置了右侧大型车门供乘客上下车，保证乘客安全的同时提升其出入车辆的便利性。值得一提的是，两辆原型车的车辆座椅均配备了独立屏幕、扬声器和USB接口，这样每一名乘客都能体验到较为私密的乘车环境。 雷诺为这项服务开发了专用的手机App，名为“Marcel Saclay”。用户可以下载App实时叫车或提前预约车辆服务。在App运行期间，用户可标记自己的位置、目的地以及乘客数量等信息。此外，这款手机App还会根据用户在校园所处位置，指引用户到达最近的上车点，并提供车辆到达的预计时间。据外媒报道，自2019年10月14日至11月8日，雷诺集团在法国巴黎-萨克雷大学校园内进行自动驾驶打车测试。该试点项目由大约100名测试成员组成，他们将会使用雷诺ZOE(参数|询价)纯电动车进行测试。 据悉，100名测试成员为萨克雷大学在校生及工作人员，每位成员保证在4周试验期内至少使用8次打车服务。自动驾驶打车测试将在每周一至周五运营，具体时间为11:00-18:00。雷诺表示，这一时间段比较符合学校工作人员及在校生的用车需求。测试车辆可在巴黎-萨克雷大学内自由移动，并为测试成员提供每日通勤服务，例如前往校园内任何一个学院、实验室、食堂或运动场等。 测试共出动两辆ZOE原型车，其中一辆车拥有与车辆内部空间等长的大型前翼门，乘客可随意坐在车辆前排或后排座椅上。由于校园道路右侧为人行道，因此，另一辆原型车设置了右侧大型车门供乘客上下车，保证乘客安全的同时提升其出入车辆的便利性。值得一提的是，两辆原型车的车辆座椅均配备了独立屏幕、扬声器和USB接口，这样每一名乘客都能体验到较为私密的乘车环境。 雷诺为这项服务开发了专用的手机App，名为“Marcel Saclay”。用户可以下载App实时叫车或提前预约车辆服务。在App运行期间，用户可标记自己的位置、目的地以及乘客数量等信息。此外，这款手机App还会根据用户在校园所处位置，指引用户到达最近的上车点，并提供车辆到达的预计时间。
据悉，100名测试成员为萨克雷大学在校生及工作人员，每位成员保证在4周试验期内至少使用8次打车服务。自动驾驶打车测试将在每周一至周五运营，具体时间为11:00-18:00。雷诺表示，这一时间段比较符合学校工作人员及在校生的用车需求。测试车辆可在巴黎-萨克雷大学内自由移动，并为测试成员提供每日通勤服务，例如前往校园内任何一个学院、实验室、食堂或运动场等。 测试共出动两辆ZOE原型车，其中一辆车拥有与车辆内部空间等长的大型前翼门，乘客可随意坐在车辆前排或后排座椅上。由于校园道路右侧为人行道，因此，另一辆原型车设置了右侧大型车门供乘客上下车，保证乘客安全的同时提升其出入车辆的便利性。值得一提的是，两辆原型车的车辆座椅均配备了独立屏幕、扬声器和USB接口，这样每一名乘客都能体验到较为私密的乘车环境。 雷诺为这项服务开发了专用的手机App，名为“Marcel Saclay”。用户可以下载App实时叫车或提前预约车辆服务。在App运行期间，用户可标记自己的位置、目的地以及乘客数量等信息。此外，这款手机App还会根据用户在校园所处位置，指引用户到达最近的上车点，并提供车辆到达的预计时间。