捷豹路虎的自动驾驶工程师Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配无人驾驶技术的其中一款车型，未来捷豹路虎将推出更多无人驾驶汽车。此外，无人驾驶时代的到来，主要还是取决于立法和用户接受度，而不是仅限于技术层面。 捷豹路虎评估了迪拜世贸中心的驾驶路线，使用最少数量的传感器来完成测试。此次测试车型为纯电动车，捷豹路虎认为，相较于发动机，电机会让车辆的驾驶难度更大。由于迪拜天气较热，汽车在行驶过程中空调始终为打开状态。测试中，捷豹I-PACE的续航里程大约为250公里。如果不开空调的话，车辆续航里程大约为420公里。 目前阶段，完全自动驾驶距离我们还很遥远。根据预测，到2030年，迪拜将有25%的车辆配置自动驾驶功能。此前，捷豹路虎也发布了城市自动驾驶技术，通过该技术，车辆可在复杂的城市道路环境下自动运行，包括识别交通信号灯、并通过丁字路口等。据外媒报道，一辆无人驾驶的捷豹I-PACE汽车日前开始在迪拜公路上测试。据悉，车辆已经对迪拜世贸中心附近的这条道路进行预编程，并在车上配备了安全驾驶员以确保车辆行驶安全。 捷豹路虎的自动驾驶工程师Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配无人驾驶技术的其中一款车型，未来捷豹路虎将推出更多无人驾驶汽车。此外，无人驾驶时代的到来，主要还是取决于立法和用户接受度，而不是仅限于技术层面。 捷豹路虎评估了迪拜世贸中心的驾驶路线，使用最少数量的传感器来完成测试。此次测试车型为纯电动车，捷豹路虎认为，相较于发动机，电机会让车辆的驾驶难度更大。由于迪拜天气较热，汽车在行驶过程中空调始终为打开状态。测试中，捷豹I-PACE的续航里程大约为250公里。如果不开空调的话，车辆续航里程大约为420公里。 目前阶段，完全自动驾驶距离我们还很遥远。根据预测，到2030年，迪拜将有25%的车辆配置自动驾驶功能。此前，捷豹路虎也发布了城市自动驾驶技术，通过该技术，车辆可在复杂的城市道路环境下自动运行，包括识别交通信号灯、并通过丁字路口等。
捷豹路虎的自动驾驶工程师Allan Howling表示，捷豹I-PACE只是匹配无人驾驶技术的其中一款车型，未来捷豹路虎将推出更多无人驾驶汽车。此外，无人驾驶时代的到来，主要还是取决于立法和用户接受度，而不是仅限于技术层面。 捷豹路虎评估了迪拜世贸中心的驾驶路线，使用最少数量的传感器来完成测试。此次测试车型为纯电动车，捷豹路虎认为，相较于发动机，电机会让车辆的驾驶难度更大。由于迪拜天气较热，汽车在行驶过程中空调始终为打开状态。测试中，捷豹I-PACE的续航里程大约为250公里。如果不开空调的话，车辆续航里程大约为420公里。 目前阶段，完全自动驾驶距离我们还很遥远。根据预测，到2030年，迪拜将有25%的车辆配置自动驾驶功能。此前，捷豹路虎也发布了城市自动驾驶技术，通过该技术，车辆可在复杂的城市道路环境下自动运行，包括识别交通信号灯、并通过丁字路口等。