据悉，合约中所提及的混动产品正是麦格纳混动7挡双离合变速器7HDT300。事实上，麦格纳于2016年正式完成对格特拉克（GETRAG）的收购，后者是全球最大的汽车变速器公司之一，这款混动7挡双离合变速器是双方经过几年业务融合后推出的最新产品。 值得一提的是，麦格纳全新的混动解决方案不会对变速器整体安装布置产生影响，这给宝马的制造体系带来了更高的灵活度。简单而言，7HDT300是将48V高转速电机系统融入到7DCT变速器的内部，电机与偶数挡的齿轮轴直接连接，通过扭矩分配控制来实现高效率的混合动力输出。7HDT300整体设计依然紧凑，可进一步提高燃油效率。 据了解，麦格纳将在德国的诺伊恩施泰因工厂和斯洛伐克的科奇耐克工厂生产为宝马配套的双离合变速器和混合动力变速器。10月30日，零部件企业麦格纳对外公布，已从宝马集团赢得了公司历史上最大宗的变速器订单。该合同为长期合同，麦格纳将为宝马供应所有前驱系统的双离合变速器，包括混合动力变速器。 据悉，合约中所提及的混动产品正是麦格纳混动7挡双离合变速器7HDT300。事实上，麦格纳于2016年正式完成对格特拉克（GETRAG）的收购，后者是全球最大的汽车变速器公司之一，这款混动7挡双离合变速器是双方经过几年业务融合后推出的最新产品。 值得一提的是，麦格纳全新的混动解决方案不会对变速器整体安装布置产生影响，这给宝马的制造体系带来了更高的灵活度。简单而言，7HDT300是将48V高转速电机系统融入到7DCT变速器的内部，电机与偶数挡的齿轮轴直接连接，通过扭矩分配控制来实现高效率的混合动力输出。7HDT300整体设计依然紧凑，可进一步提高燃油效率。 据了解，麦格纳将在德国的诺伊恩施泰因工厂和斯洛伐克的科奇耐克工厂生产为宝马配套的双离合变速器和混合动力变速器。
据悉，合约中所提及的混动产品正是麦格纳混动7挡双离合变速器7HDT300。事实上，麦格纳于2016年正式完成对格特拉克（GETRAG）的收购，后者是全球最大的汽车变速器公司之一，这款混动7挡双离合变速器是双方经过几年业务融合后推出的最新产品。 值得一提的是，麦格纳全新的混动解决方案不会对变速器整体安装布置产生影响，这给宝马的制造体系带来了更高的灵活度。简单而言，7HDT300是将48V高转速电机系统融入到7DCT变速器的内部，电机与偶数挡的齿轮轴直接连接，通过扭矩分配控制来实现高效率的混合动力输出。7HDT300整体设计依然紧凑，可进一步提高燃油效率。 据了解，麦格纳将在德国的诺伊恩施泰因工厂和斯洛伐克的科奇耐克工厂生产为宝马配套的双离合变速器和混合动力变速器。