2019年9月大众汽车就发布了全新的LOGO标识。新LOGO采用扁平化设计，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开。此次发布是大众新LOGO首次国内亮相，同时也意味着国内官网、车型标识等地将开始使用最新的LOGO。此外，大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），并表示已经开始对佛山工厂进行电气化改造，明年将在国内形成安亭、佛山两家工厂生产MEB平台电动车的格局，预计产能将达到60万辆。大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。 其中担任重要销售任务的当属大众纯电动车系列ID.家族的一众车型，今晚ID.家族也将再次亮相。ID.家族车型都诞生于大众MEB模块化平台，车型灵活多变，涵盖轿车、SUV、巴士、越野攀爬车、赛车等多个车型，最长续航里程可达580公里。车型搭载VW.OS系统，可实现整车OTA更新。 这次展出的ID.BUGGY概念车属于首次国内亮相，该车定位于一款攀爬沙滩车，这款沙滩车的外观非常吸引人，分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后保险杠和前后车窗框架和组成。前脸偏平，两侧高高耸起，搭配圆形的LED大灯，呈现一种萌态又富有科技感的视觉感受。车尾部分配色和尾灯组都与车头造型进行了呼应。此外，新车还配备了越野轮胎，从而满足它在沙地中驰骋的行驶需求。 车内部分，两辐式方向盘采用多边形拼色设计，方向盘上还有多媒体触摸按键。换挡机构位于车辆拨杆位置，仪表盘也和方向盘集成一体，ID. BUGGY的整体内饰设计非常简洁。该车采用双人座布局，敞篷的设计也非常符合沙滩车的定位。 动力方面，新车在后桥搭载了一台最大功率204马力的驱动电机，并在前桥安装了一台辅助性质的驱动电机，从而实现了双电机四驱系统。在双电机的加持下，该车0-100km/h的加速为7.2s，WLTP标准下最大续航里程为249km。 ID.家族首款量产车型ID.3也将在今晚首次国内亮相，并将会国产。ID.3是一款定位为纯电动紧凑型的车型，车身尺寸部分，ID.3长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。其中快充最大功率可达100kW，该模式下可在30分钟内增加290km的续航里程。日前，大众汽车最新品牌标识在广州迎来了国内首发，并表示新的LOGO明日起正式开始使用。同时大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），依托于ID.家族车型的推出和国内两大MEB平台工厂，大众汽车将在国内展开更为全面的电气化布局。 2019年9月大众汽车就发布了全新的LOGO标识。新LOGO采用扁平化设计，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开。此次发布是大众新LOGO首次国内亮相，同时也意味着国内官网、车型标识等地将开始使用最新的LOGO。此外，大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），并表示已经开始对佛山工厂进行电气化改造，明年将在国内形成安亭、佛山两家工厂生产MEB平台电动车的格局，预计产能将达到60万辆。大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。 其中担任重要销售任务的当属大众纯电动车系列ID.家族的一众车型，今晚ID.家族也将再次亮相。ID.家族车型都诞生于大众MEB模块化平台，车型灵活多变，涵盖轿车、SUV、巴士、越野攀爬车、赛车等多个车型，最长续航里程可达580公里。车型搭载VW.OS系统，可实现整车OTA更新。 这次展出的ID.BUGGY概念车属于首次国内亮相，该车定位于一款攀爬沙滩车，这款沙滩车的外观非常吸引人，分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后保险杠和前后车窗框架和组成。前脸偏平，两侧高高耸起，搭配圆形的LED大灯，呈现一种萌态又富有科技感的视觉感受。车尾部分配色和尾灯组都与车头造型进行了呼应。此外，新车还配备了越野轮胎，从而满足它在沙地中驰骋的行驶需求。 车内部分，两辐式方向盘采用多边形拼色设计，方向盘上还有多媒体触摸按键。换挡机构位于车辆拨杆位置，仪表盘也和方向盘集成一体，ID. BUGGY的整体内饰设计非常简洁。该车采用双人座布局，敞篷的设计也非常符合沙滩车的定位。 动力方面，新车在后桥搭载了一台最大功率204马力的驱动电机，并在前桥安装了一台辅助性质的驱动电机，从而实现了双电机四驱系统。在双电机的加持下，该车0-100km/h的加速为7.2s，WLTP标准下最大续航里程为249km。 ID.家族首款量产车型ID.3也将在今晚首次国内亮相，并将会国产。ID.3是一款定位为纯电动紧凑型的车型，车身尺寸部分，ID.3长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。其中快充最大功率可达100kW，该模式下可在30分钟内增加290km的续航里程。
2019年9月大众汽车就发布了全新的LOGO标识。新LOGO采用扁平化设计，仅由V、W字符与外部环形组成，其中W字符底部与环形边缘断开。此次发布是大众新LOGO首次国内亮相，同时也意味着国内官网、车型标识等地将开始使用最新的LOGO。此外，大众还发布了最新的战略规划——“goTOzero”（走向零排放），并表示已经开始对佛山工厂进行电气化改造，明年将在国内形成安亭、佛山两家工厂生产MEB平台电动车的格局，预计产能将达到60万辆。大众汽车计划在2022年前重组全球8家工厂，届时该集团电动汽车年产能将达到100万辆。 其中担任重要销售任务的当属大众纯电动车系列ID.家族的一众车型，今晚ID.家族也将再次亮相。ID.家族车型都诞生于大众MEB模块化平台，车型灵活多变，涵盖轿车、SUV、巴士、越野攀爬车、赛车等多个车型，最长续航里程可达580公里。车型搭载VW.OS系统，可实现整车OTA更新。 这次展出的ID.BUGGY概念车属于首次国内亮相，该车定位于一款攀爬沙滩车，这款沙滩车的外观非常吸引人，分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后保险杠和前后车窗框架和组成。前脸偏平，两侧高高耸起，搭配圆形的LED大灯，呈现一种萌态又富有科技感的视觉感受。车尾部分配色和尾灯组都与车头造型进行了呼应。此外，新车还配备了越野轮胎，从而满足它在沙地中驰骋的行驶需求。 车内部分，两辐式方向盘采用多边形拼色设计，方向盘上还有多媒体触摸按键。换挡机构位于车辆拨杆位置，仪表盘也和方向盘集成一体，ID. BUGGY的整体内饰设计非常简洁。该车采用双人座布局，敞篷的设计也非常符合沙滩车的定位。 动力方面，新车在后桥搭载了一台最大功率204马力的驱动电机，并在前桥安装了一台辅助性质的驱动电机，从而实现了双电机四驱系统。在双电机的加持下，该车0-100km/h的加速为7.2s，WLTP标准下最大续航里程为249km。 ID.家族首款量产车型ID.3也将在今晚首次国内亮相，并将会国产。ID.3是一款定位为纯电动紧凑型的车型，车身尺寸部分，ID.3长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。ID.3将提供三种不同的电池容量车型，分别是45kWh、58kWh以及77kWh，三种版本车型对应的WLTP续航里程分别为330km、420km以及550km。其中快充最大功率可达100kW，该模式下可在30分钟内增加290km的续航里程。