日前，半导体公司恩智浦宣布，大众全新一代高尔夫车型将配备基于恩智浦芯片模组的V2X（vehicle to everything，也可理解为“车联网”）通信解决方案。该V2X技术可以让不同品牌的汽车相互通信，从而预防道路交通事故的发生，并且也是支撑自动驾驶汽车实现的基础。
大众汽车品牌车身开发主管Johannes Neft博士介绍，“道路安全是大众对客户承诺的核心，我们的目标是成为这一领域的先锋。V2X的推出是汽车制造商和设备供应商共同努力的一个重要里程碑。V2X技术不涉及任何用户费用，大众此举将加速该技术在欧洲市场的推广。” 值得注意的是，大众高尔夫所搭载的该套V2X解决方案，不依赖蜂窝网络也能实现通信。其实，V2X目前存在两套通信技术标准：一种是DSRC，在美国被称为数字短距离通信，欧洲地区称之为Wi-Fi-p或pWLAN（公共无线局域网）；另一种是蜂窝网络的C-V2X，基于4G或5G网络。
显然，大众和恩智浦拥护DSRC通信标准。据悉，在经过十多年的测试后，基于Wi-Fi的V2X技术已经覆盖了1000公里的欧洲公路，计划到2019年底拓展到5000公里。 目前，关于两种通信标准的博弈还在继续。丰田也曾在2018年宣布，将从2021年起在美国采用支持DSRC标准的V2X技术，不过该计划进行的似乎并不顺利。与之相反，福特在今年曾明确表示，计划2022年开始在美国所有新车型中部署C-V2X技术。就中国而言，C-V2X技术已经成为未来发展方向，无论是政策还是产业界都对此给予了极大支持。
