全新一代保时捷911 Sport Classic（992）是Heritage Design计划所推出四件收藏品中的第二件作品。
这部由保时捷 Exclusive Manufaktur设计的限量版车型，将重现1960年代和1970年代初的风格。与2009年推出997世代的911 Sport Classic一样，这款车型的外观灵感来自最初的911(1964-1973）和1972年的911 Carrera RS 2.7。
这种独特的方法使保时捷Design部门与保时捷 Exclusive Manufaktur合作，重新诠释了1950年代至1980年代的标志性911车型和配备，并恢复此前的设计特色。保时捷将会推出四款限量版车型。其中第一款已于2020年推出：911 Targa 4S Heritage Design Edition，采用1950 年代和1960年代的设计元素。
作为Heritage Design Classic套件的一部分，新款911 Sport Classic的精选内饰元素也将用于大多数最新款911车型。而宽大的车身更加入Carrera RS 2.7风格的，固定式后扰流板和双泡车顶凸显了全新911 Sport Classic的独特性。
与2009年推出的第一款997 911 Sport Classic一样，设计师们在为新款限量版车型选择专属漆面时，受到早期保时捷 356的Fashion Grey灰色漆面的启发。保时捷副总裁Michael Mauer说道：“新款911 Sport Classic是第一款采用Sport Grey金属漆的车型。”
此外保时捷911，新911 Sport Classic还提供纯黑色、玛瑙灰（Agate Grey）金属色、龙胆蓝（Gentian Blue）金属色，或者也可选择Paint to Sample的一系列颜色。前盖、车顶和后扰流板上涂有3条双条纹，采用了浅的Sport Grey灰色，突出了此车的运动设计。
内饰中标志性的Pepita南瓜子格纹图案可以在门板和座椅中心找到，而黑色/经典干邑白兰地的双色半苯胺皮革内饰，则与外部颜色形成鲜明对比。
动力总成概念同样独特：3.7升双涡轮增压水平六缸引擎，拥有输出550 ps保时捷911，并仅提供后轮驱动配置，而结合7MT手动变速箱，新款911 Sport Classic是当前动力最强大的911手动挡车型。变速箱还配有Auto-blip自动补油功能，可在降档时透过短暂的转速爆发来补偿档位之间的引擎转速差异。标准的运动型排气系统专为此车型量身定制，带来更加感性的声浪体验。
悬架来自911 Turbo和911 GTS车型的悬架，符合驾驶对高操控性能要求。得益于标配的保时捷主动式悬载管理系统（PASM)，其阻尼系统能够以闪电般的速度回应动态变化。另外，PASM与运动型避震相结合，可使行驶高度降低10毫米。