通俗来讲，高精地图是精度更高、数据维度更多的电子地图。一般电子地图的精度为米级，而高精地图精度能达到厘米级别。同时，高精地图除了具备道路形状、坡度、曲率等特征外，还有车道线类型、宽度等数据，甚至包括高架物体、防护栏、道路边缘类型以及路标等大量目标数据。一张好的高精地图，不仅精度高、数据更丰富，还必须保持“高鲜度”，要能够实现实时更新。 传统地图是供人类参考使用，而高精地图是供机器使用，它对自动驾驶汽车的定位、路径规划乃至安全都至关重要。可以说，高精地图是自动驾驶得以实现的“基础设施”。得益于自动驾驶的快速发展，高精地图资质引得众多企业追逐，且未来将成为“稀缺资源”。 目前，总共有20家单位获得了高精地图甲级资质，主要包括四维图新、高德、灵图、长地万方、凯立德、易图通、国家基础地理信息中心、立得空间、腾讯大地通途、江苏省测绘工程院、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、武汉光庭、滴图科技、武汉中海庭、宽凳科技、初速度科技、晶众地图、江苏智途和华为。 假如顺丰拿到了高精地图资质，那么顺丰将成为21家单位中唯一一家物流企业。显然，顺丰也有志于利用自动驾驶技术来解决物流问题。“数据是新石油”，高精地图极度依赖海量的道路数据。当数据采集成为许多图商所面临的挑战时，顺丰基于庞大的物流业务规模或许可以相对容易地完成这项工作。自动驾驶商业化需要的是落地场景，高速公路就是落地场景之一，而这正是顺丰的“用武之地”。11月13日消息，顺丰旗下丰图科技（深圳）公司导航电子地图制作甲级资质申请在自然资源部网站公示。如果顺利通过公示，顺丰也将成为第21家可以合法测绘、制作自动驾驶高精地图的公司。 通俗来讲，高精地图是精度更高、数据维度更多的电子地图。一般电子地图的精度为米级，而高精地图精度能达到厘米级别。同时，高精地图除了具备道路形状、坡度、曲率等特征外，还有车道线类型、宽度等数据，甚至包括高架物体、防护栏、道路边缘类型以及路标等大量目标数据。一张好的高精地图，不仅精度高、数据更丰富，还必须保持“高鲜度”，要能够实现实时更新。 传统地图是供人类参考使用，而高精地图是供机器使用，它对自动驾驶汽车的定位、路径规划乃至安全都至关重要。可以说，高精地图是自动驾驶得以实现的“基础设施”。得益于自动驾驶的快速发展，高精地图资质引得众多企业追逐，且未来将成为“稀缺资源”。 目前，总共有20家单位获得了高精地图甲级资质，主要包括四维图新、高德、灵图、长地万方、凯立德、易图通、国家基础地理信息中心、立得空间、腾讯大地通途、江苏省测绘工程院、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、武汉光庭、滴图科技、武汉中海庭、宽凳科技、初速度科技、晶众地图、江苏智途和华为。 假如顺丰拿到了高精地图资质，那么顺丰将成为21家单位中唯一一家物流企业。显然，顺丰也有志于利用自动驾驶技术来解决物流问题。“数据是新石油”，高精地图极度依赖海量的道路数据。当数据采集成为许多图商所面临的挑战时，顺丰基于庞大的物流业务规模或许可以相对容易地完成这项工作。自动驾驶商业化需要的是落地场景，高速公路就是落地场景之一，而这正是顺丰的“用武之地”。
通俗来讲，高精地图是精度更高、数据维度更多的电子地图。一般电子地图的精度为米级，而高精地图精度能达到厘米级别。同时，高精地图除了具备道路形状、坡度、曲率等特征外，还有车道线类型、宽度等数据，甚至包括高架物体、防护栏、道路边缘类型以及路标等大量目标数据。一张好的高精地图，不仅精度高、数据更丰富，还必须保持“高鲜度”，要能够实现实时更新。 传统地图是供人类参考使用，而高精地图是供机器使用，它对自动驾驶汽车的定位、路径规划乃至安全都至关重要。可以说，高精地图是自动驾驶得以实现的“基础设施”。得益于自动驾驶的快速发展，高精地图资质引得众多企业追逐，且未来将成为“稀缺资源”。 目前，总共有20家单位获得了高精地图甲级资质，主要包括四维图新、高德、灵图、长地万方、凯立德、易图通、国家基础地理信息中心、立得空间、腾讯大地通途、江苏省测绘工程院、浙江省第一测绘院、江苏省基础地理信息中心、武汉光庭、滴图科技、武汉中海庭、宽凳科技、初速度科技、晶众地图、江苏智途和华为。 假如顺丰拿到了高精地图资质，那么顺丰将成为21家单位中唯一一家物流企业。显然，顺丰也有志于利用自动驾驶技术来解决物流问题。“数据是新石油”，高精地图极度依赖海量的道路数据。当数据采集成为许多图商所面临的挑战时，顺丰基于庞大的物流业务规模或许可以相对容易地完成这项工作。自动驾驶商业化需要的是落地场景，高速公路就是落地场景之一，而这正是顺丰的“用武之地”。