公开资料显示，奉玮毕业于清华大学汽车工程系，并取得亚琛工业大学汽车工程系硕士学位。曾任职于全球知名的德资汽车零部件集团，2010年加入光大证券研究所，之后先后担任中金公司研究部分析师、副总经理、总经理等职位，是汽车产业领域较为资深的分析师，他长期研究并跟踪蔚来汽车，擅长从实业经营的角度分析公司及其发展战略。自去年9月上市以来，蔚来汽车遭遇资金、召回、高管离职等多方面质疑，今年第三季度财报中“亏损32亿”的运营状况公开后，外界围绕蔚来对资金的迫切需要和融资进度也愈加关注。然而此前亦庄国投计划向蔚来投资100亿一事却迟迟没有下文，蔚来与浙江吴兴区洽谈融资事宜刚被曝出即宣布告终，而在这种重要的融资当口，蔚来前任首席财务官谢东萤却突然离职，受此影响，蔚来汽车股价进一步下挫。
而此次奉玮加入蔚来汽车，必然要面临不小的压力。除了要承受蔚来自身遭遇的各种舆论影响，自6月26日新能源汽车补贴标准退坡起，中国新能源汽车销量在7-10月份已经达成了“四连降”，同比降幅分别为4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%，新能源车市也亟待提振。而在这种内部、外部双压下，奉玮要想助力蔚来汽车实现融资，其面对的挑战可想而知。
此外，根据彭博社统计的数据显示，奉玮对蔚来汽车的最后评级为中性，目标价每股2.50美元，比该股最新收盘价高出约30%。