近日，网络上曝光出了一张全新一代路虎揽胜运动版无伪装的实拍图，虽然只有侧面的图片，但结合相关的测试谍照路虎揽胜运动版，所以让我们推测出外观的大致全貌，可以说在这一方面其实已经悬念不大。
从实拍图中可以看出，在前脸部分新车采用了非常扁平细长的大灯组，接近于时下在全世界车型都非常常见的眯眯眼风格，当然该车并没有分体式灯组结构，而是将远近光灯组集成于扁平的灯带之内，显示出不错的技术。同样更加扁平的还有大嘴上格栅，由于尺寸缩小，其实已经很难用大嘴来形容路虎揽胜运动版，而车头部分则由上中下三层厚度接近的格栅堆叠而成，整体有着非常明显的圆弧造型，左右两侧雾灯区纵向进气道及额外的银色前唇更增添了一份运动感。
在车身侧面，新车则有着揽胜运动版标志性的线条，在延续路虎揽胜特殊造型的基础上，车身更加低矮，更为扁平，车顶有着略微的下坠感，而隐藏式门把手，大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳等细节也没有缺席，A柱下方还有着额外的特殊装饰，进一步强调了运动感和身份感。
在车尾部分，新车也几乎可以确认采用与车头对应的扁平灯组造型，且应该并没有贯穿式结构，整体设计有一定的辨识度。而整个尾箱线条也依旧圆润，与车头的风格形成对应。此外，谍照还曝光了双边四出排气的SVR版本，应该与全新揽胜一样采用来自宝马的4.4T V8发动机。
在内饰部分，根据此前的官方预告图，新车也将延续全新揽胜的设计理念，中控悬浮式大尺寸液晶屏镶嵌于较低的位置，应该是核心的元素，上方贯穿式的空调出风口装饰，下方精致的电子档杆也都没有缺席，但相比揽胜整体中控倾斜角度更大，弧面设计更加明显，换挡区域更为高耸，显得更加年轻，双色方向盘等高级细节也没有缺席。
在动力方面，除了前文所述的SVR版本的V8发动机之外，路虎自己的3.0T直列六缸发动机也不会缺席，全系搭配的应该都是8AT变速箱，轻混动和插电混动总成也不会缺席，纯电动版本也有望在2024年之后推出。有关新车更多的信息还有待官方进一步发布，该车将于5月10日正式亮相，未来能有怎样的表现，非常值得期待。