今年3月8日，威马汽车刚刚完成金额为30亿元的C轮融资。据悉，C轮融资由百度领投，太行产业基金、线性资本等参投，将主要用于提升用户体验和技术研发。 除此之外，威马公布的融资还有2016年8月的A轮融资，金额为10亿美元、由跃马资本领投；2017年12月的B轮融资，金额为10亿美元、由百度资本领投。不过2017年12月的B轮、2017年11月、2018年3月进行的两次战略融资，威马均为披露具体数额。截至C轮融资的完成，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。 关于D轮融资的主要规划，威马汽车内部工作人员对财经网表示：D轮融是几个月前发布的消息，融资将主要用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等方面。 虽然在融资方面相对顺利，但一直致力于布局出行的威马汽车在花钱方面也是“大手大脚”。2018年4月，威马曾以1500万元的价格全资收购了上海俊优汽车租赁服务有限公司；今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作，双方宣布探索“新零售+网约车”新模式、并成立威马智联出行科技（天津）公司；今年7月，威马融资租赁（天津）有限公司成立。 今年9月，威马全资收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司；成立于2013年12月的北京金凯鸿达汽车租赁有限公司，注册资本为550万元，经营范围包括汽车租赁（不含九座以上客车）、销售汽车配件、家庭劳务服务等。 在车市整体下行、销量不佳的当下，一次次的布局融资租赁业务，明显是威马在为拓展城市共享用车市场做准备。 在产品方面，2017年底，威马汽车旗下首款量产车型EX5正式亮相，作为一款纯电动SUV、EX5的最大续航里程可达600km。2018年9月底，威马汽车宣布EX5量产版将正式进入交付阶段，目前，威马汽车的第二车工厂即将在湖北竣工。 此外，威马汽车对财经网表示：“11月22号的广州车展上，我们将发布新车型EX6 Plus，这款车定位全天候大五座智能SUV，将继续巩固威马智能汽车头号实力派的品牌地位。同时，我们计划在2021年发布7系轿车，这是一款搭载L3级辅助驾驶系统，适配5G技术座舱，同时NEDC综合工况里程将突破700公里，WLTP工况续航600公里+的车型。” 自宣布量产以来，威马在广州的工厂已生产汽车超2万辆，而其位于湖北的第二家工厂也即将完成建设。国内新造车企业威马汽车正在寻求新一轮融资，金额为10亿美元。 周二在广州南沙举行的CNBC东西方会议上，威马汽车首席战略官鲁珀特·米切尔（Rupert Mitchell）公开表示：计划在未来6个月内完成D轮融资、金额为10亿美元，公司目标为一年推出一款新车。 今年3月8日，威马汽车刚刚完成金额为30亿元的C轮融资。据悉，C轮融资由百度领投，太行产业基金、线性资本等参投，将主要用于提升用户体验和技术研发。 除此之外，威马公布的融资还有2016年8月的A轮融资，金额为10亿美元、由跃马资本领投；2017年12月的B轮融资，金额为10亿美元、由百度资本领投。不过2017年12月的B轮、2017年11月、2018年3月进行的两次战略融资，威马均为披露具体数额。截至C轮融资的完成，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。 关于D轮融资的主要规划，威马汽车内部工作人员对财经网表示：D轮融是几个月前发布的消息，融资将主要用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等方面。 虽然在融资方面相对顺利，但一直致力于布局出行的威马汽车在花钱方面也是“大手大脚”。2018年4月，威马曾以1500万元的价格全资收购了上海俊优汽车租赁服务有限公司；今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作，双方宣布探索“新零售+网约车”新模式、并成立威马智联出行科技（天津）公司；今年7月，威马融资租赁（天津）有限公司成立。 今年9月，威马全资收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司；成立于2013年12月的北京金凯鸿达汽车租赁有限公司，注册资本为550万元，经营范围包括汽车租赁（不含九座以上客车）、销售汽车配件、家庭劳务服务等。 在车市整体下行、销量不佳的当下，一次次的布局融资租赁业务，明显是威马在为拓展城市共享用车市场做准备。 在产品方面，2017年底，威马汽车旗下首款量产车型EX5正式亮相，作为一款纯电动SUV、EX5的最大续航里程可达600km。2018年9月底，威马汽车宣布EX5量产版将正式进入交付阶段，目前，威马汽车的第二车工厂即将在湖北竣工。 此外，威马汽车对财经网表示：“11月22号的广州车展上，我们将发布新车型EX6 Plus，这款车定位全天候大五座智能SUV，将继续巩固威马智能汽车头号实力派的品牌地位。同时，我们计划在2021年发布7系轿车，这是一款搭载L3级辅助驾驶系统，适配5G技术座舱，同时NEDC综合工况里程将突破700公里，WLTP工况续航600公里+的车型。” 自宣布量产以来，威马在广州的工厂已生产汽车超2万辆，而其位于湖北的第二家工厂也即将完成建设。
今年3月8日，威马汽车刚刚完成金额为30亿元的C轮融资。据悉，C轮融资由百度领投，太行产业基金、线性资本等参投，将主要用于提升用户体验和技术研发。 除此之外，威马公布的融资还有2016年8月的A轮融资，金额为10亿美元、由跃马资本领投；2017年12月的B轮融资，金额为10亿美元、由百度资本领投。不过2017年12月的B轮、2017年11月、2018年3月进行的两次战略融资，威马均为披露具体数额。截至C轮融资的完成，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。 关于D轮融资的主要规划，威马汽车内部工作人员对财经网表示：D轮融是几个月前发布的消息，融资将主要用于技术研发、品牌推广、用户服务及渠道扩展等方面。 虽然在融资方面相对顺利，但一直致力于布局出行的威马汽车在花钱方面也是“大手大脚”。2018年4月，威马曾以1500万元的价格全资收购了上海俊优汽车租赁服务有限公司；今年1月，威马汽车与美团打车达成战略合作，双方宣布探索“新零售+网约车”新模式、并成立威马智联出行科技（天津）公司；今年7月，威马融资租赁（天津）有限公司成立。 今年9月，威马全资收购了北京金凯鸿达汽车租赁有限公司；成立于2013年12月的北京金凯鸿达汽车租赁有限公司，注册资本为550万元，经营范围包括汽车租赁（不含九座以上客车）、销售汽车配件、家庭劳务服务等。 在车市整体下行、销量不佳的当下，一次次的布局融资租赁业务，明显是威马在为拓展城市共享用车市场做准备。 在产品方面，2017年底，威马汽车旗下首款量产车型EX5正式亮相，作为一款纯电动SUV、EX5的最大续航里程可达600km。2018年9月底，威马汽车宣布EX5量产版将正式进入交付阶段，目前，威马汽车的第二车工厂即将在湖北竣工。 此外，威马汽车对财经网表示：“11月22号的广州车展上，我们将发布新车型EX6 Plus，这款车定位全天候大五座智能SUV，将继续巩固威马智能汽车头号实力派的品牌地位。同时，我们计划在2021年发布7系轿车，这是一款搭载L3级辅助驾驶系统，适配5G技术座舱，同时NEDC综合工况里程将突破700公里，WLTP工况续航600公里+的车型。” 自宣布量产以来，威马在广州的工厂已生产汽车超2万辆，而其位于湖北的第二家工厂也即将完成建设。