据外媒报道，全球最大安全气囊和安全带制造商奥托立夫于11月19日设定了新的财务目标，计划在未来3到5年内，将其核心运营利润率提升至12%左右。 该公司还表示，他们还计划在未来3-5年中将其年有机增长率提升3%-4%，高于轻型车生产的平均增长率。奥托立夫的竞争对手包括均胜安全系统（Joyson Safety Systems）和采埃孚。 奥托立夫CEO Mikael Bratt对外媒表示：“这些目标很有挑战，但也非常实际。” 该公司还在一份声明中表示，他们预计其2020的营业利润率将比2019年有所提升。该公司2019年的核心利润率预计为9%。 截至当天格林尼治时间16：45，奥托立夫股价下跌1%。在此前几个月中，该公司股价强势上涨，自8月份以来涨幅一度达到22%。 受需求下降，以及车企需要在电动化和自动驾驶技术方面增加投资的影响，当前汽车行业正在经历低谷。在今年内，奥托立夫已经数次下调其2019年增长和利润率预期。 该公司表示，明年的潜在有利因素包括原材料成本的冲击减弱、市场份额扩大带来的更的有机增长、成本削减计划效果初显，以及市场趋于稳定。而其不利因素可能包括更高的折旧和摊销成本。 尽管今年全球汽车产量大幅下降，但是得益于前竞争对手高田的破产，奥托立夫保持了小幅增长的势头。目前，均胜电子通过资产收购成为了高田的大股东。 奥托立夫表示，截至2019年10月份，该公司的订单量一直保持着强劲的增长势头，估计其全球订单份额约为50%。 该公司表示，在未来5年中，其目标是至少与市场保持同步增长，并希望在全面实施“正在进行的、和规划中的战略措施”后，将利润率提高到13%左右。 据外媒报道，全球最大安全气囊和安全带制造商奥托立夫于11月19日设定了新的财务目标，计划在未来3到5年内，将其核心运营利润率提升至12%左右。 该公司还表示，他们还计划在未来3-5年中将其年有机增长率提升3%-4%，高于轻型车生产的平均增长率。奥托立夫的竞争对手包括均胜安全系统（Joyson Safety Systems）和采埃孚。 奥托立夫CEO Mikael Bratt对外媒表示：“这些目标很有挑战，但也非常实际。” 该公司还在一份声明中表示，他们预计其2020的营业利润率将比2019年有所提升。该公司2019年的核心利润率预计为9%。 截至当天格林尼治时间16：45，奥托立夫股价下跌1%。在此前几个月中，该公司股价强势上涨，自8月份以来涨幅一度达到22%。 受需求下降，以及车企需要在电动化和自动驾驶技术方面增加投资的影响，当前汽车行业正在经历低谷。在今年内，奥托立夫已经数次下调其2019年增长和利润率预期。 该公司表示，明年的潜在有利因素包括原材料成本的冲击减弱、市场份额扩大带来的更的有机增长、成本削减计划效果初显，以及市场趋于稳定。而其不利因素可能包括更高的折旧和摊销成本。 尽管今年全球汽车产量大幅下降，但是得益于前竞争对手高田的破产，奥托立夫保持了小幅增长的势头。目前，均胜电子通过资产收购成为了高田的大股东。 奥托立夫表示，截至2019年10月份，该公司的订单量一直保持着强劲的增长势头，估计其全球订单份额约为50%。 该公司表示，在未来5年中，其目标是至少与市场保持同步增长，并希望在全面实施“正在进行的、和规划中的战略措施”后，将利润率提高到13%左右。