事实上，在2018年3月举办的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁拉共达汽车公司就正式宣布，公司将复兴拉共达品牌，并推出拉共达Vision Concept概念车。而在2018年6月汽车之家独家对话阿斯顿·马丁拉共达中国总裁彭明山时，他则全面提到了拉共达的复兴方向：即拉共达未来将以纯电动和自动驾驶为发展方向，阿斯顿·马丁并不希望拉共达品牌再度沉沦，未来拉共达所表现出的豪华性，一定要切合新的需求，做到真正的复兴。 而在2019年4月开幕的上海车展上，拉共达新境SUV概念车（All-Terrain Concept概念车）进行了国内的首次亮相。它展示的是未来拉共达品牌车型的设计走势，以及将于2022年量产的拉共达SUV车型的雏形，可以确定的是，该车采用的是纯电动动力系统。 公开资料显示，拉共达于1906年在英格兰诞生，是一家专注开发豪华汽车的公司，但其在一战期间曾一度成为专门为军方生产炮弹的企业。自1947年由David Brown接管后，拉贡达成为阿斯顿·马丁旗下的超高端品牌。90年代初拉共达因销量不佳停产，拉共达渐渐走出了人们的视野。现如今，拉共达又将带着电动化+自动驾驶的步伐而来，这一次，它能否如愿迎来真正复兴呢？继保时捷、宾利、法拉利等均已公布电动车计划后，另一豪华品牌也在加快电动化布局。近日，阿斯顿·马丁CEO帕尔默在接受媒体采访时，谈到阿斯顿·马丁正处于“第二个百年”计划中，希望通过产品更新换代、强化核心竞争力、拓展业务线这三步实现可持续的盈利。此外，帕尔默还提到了通过电动化复兴百年品牌拉共达的计划，并明确表示，拉共达未来将专注于电动车的生产，完全复兴后的拉共达将会是一个全新的品牌。 事实上，在2018年3月举办的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁拉共达汽车公司就正式宣布，公司将复兴拉共达品牌，并推出拉共达Vision Concept概念车。而在2018年6月汽车之家独家对话阿斯顿·马丁拉共达中国总裁彭明山时，他则全面提到了拉共达的复兴方向：即拉共达未来将以纯电动和自动驾驶为发展方向，阿斯顿·马丁并不希望拉共达品牌再度沉沦，未来拉共达所表现出的豪华性，一定要切合新的需求，做到真正的复兴。 而在2019年4月开幕的上海车展上，拉共达新境SUV概念车（All-Terrain Concept概念车）进行了国内的首次亮相。它展示的是未来拉共达品牌车型的设计走势，以及将于2022年量产的拉共达SUV车型的雏形，可以确定的是，该车采用的是纯电动动力系统。 公开资料显示，拉共达于1906年在英格兰诞生，是一家专注开发豪华汽车的公司，但其在一战期间曾一度成为专门为军方生产炮弹的企业。自1947年由David Brown接管后，拉贡达成为阿斯顿·马丁旗下的超高端品牌。90年代初拉共达因销量不佳停产，拉共达渐渐走出了人们的视野。现如今，拉共达又将带着电动化+自动驾驶的步伐而来，这一次，它能否如愿迎来真正复兴呢？
事实上，在2018年3月举办的日内瓦车展上，阿斯顿·马丁拉共达汽车公司就正式宣布，公司将复兴拉共达品牌，并推出拉共达Vision Concept概念车。而在2018年6月汽车之家独家对话阿斯顿·马丁拉共达中国总裁彭明山时，他则全面提到了拉共达的复兴方向：即拉共达未来将以纯电动和自动驾驶为发展方向，阿斯顿·马丁并不希望拉共达品牌再度沉沦，未来拉共达所表现出的豪华性，一定要切合新的需求，做到真正的复兴。 而在2019年4月开幕的上海车展上，拉共达新境SUV概念车（All-Terrain Concept概念车）进行了国内的首次亮相。它展示的是未来拉共达品牌车型的设计走势，以及将于2022年量产的拉共达SUV车型的雏形，可以确定的是，该车采用的是纯电动动力系统。 公开资料显示，拉共达于1906年在英格兰诞生，是一家专注开发豪华汽车的公司，但其在一战期间曾一度成为专门为军方生产炮弹的企业。自1947年由David Brown接管后，拉贡达成为阿斯顿·马丁旗下的超高端品牌。90年代初拉共达因销量不佳停产，拉共达渐渐走出了人们的视野。现如今，拉共达又将带着电动化+自动驾驶的步伐而来，这一次，它能否如愿迎来真正复兴呢？