2016年11月11日，上汽集团与大众汽车集团公司于德国狼堡签署《在中国制造和售奥迪品牌产品、销售奥迪品牌进口汽车并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，上汽奥迪项目浮出水面。 但上汽奥迪项目却遭到了一汽-大众奥迪以及其旗下经销商们的强烈反对。随后，2017年1月，奥迪与一汽集团在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》对一汽集团进行安抚。2017年2月，一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》，要求奥迪在华实现年销100万辆后，才可以对“在华选择新合作伙伴”等事项进行探讨。 2018年6月，奥迪正式持有上汽大众1%股权；2019年11月，上汽大众MEB工厂落成。外界对于上汽奥迪项目的“猜测”逐渐开始多了起来。如今，奥迪中国官方终于松口，含蓄的表示上汽奥迪或会在2022年后投放产品，也就意味着上述时间点极有可能成为现实。 从截至10月份的全球销量上看，豪华品牌三强目前的排位暂时为宝马（含MINI）207万辆、奔驰（含smart）202.1万辆、奥迪150.6万辆，也就是奥迪已经远远低于两家竞争对手，如果上汽奥迪项目尽快落地，那么对于奥迪来说不失是一件好事。据相关媒体报道称，奥迪目前正在与在华合作伙伴共同制定“三年改善计划”，目的在于稳定销量及提升品牌价值，而久拖未决的上汽奥迪或会在2022年正式进行产品投放。 2016年11月11日，上汽集团与大众汽车集团公司于德国狼堡签署《在中国制造和售奥迪品牌产品、销售奥迪品牌进口汽车并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，上汽奥迪项目浮出水面。 但上汽奥迪项目却遭到了一汽-大众奥迪以及其旗下经销商们的强烈反对。随后，2017年1月，奥迪与一汽集团在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》对一汽集团进行安抚。2017年2月，一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》，要求奥迪在华实现年销100万辆后，才可以对“在华选择新合作伙伴”等事项进行探讨。 2018年6月，奥迪正式持有上汽大众1%股权；2019年11月，上汽大众MEB工厂落成。外界对于上汽奥迪项目的“猜测”逐渐开始多了起来。如今，奥迪中国官方终于松口，含蓄的表示上汽奥迪或会在2022年后投放产品，也就意味着上述时间点极有可能成为现实。 从截至10月份的全球销量上看，豪华品牌三强目前的排位暂时为宝马（含MINI）207万辆、奔驰（含smart）202.1万辆、奥迪150.6万辆，也就是奥迪已经远远低于两家竞争对手，如果上汽奥迪项目尽快落地，那么对于奥迪来说不失是一件好事。
2016年11月11日，上汽集团与大众汽车集团公司于德国狼堡签署《在中国制造和售奥迪品牌产品、销售奥迪品牌进口汽车并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，上汽奥迪项目浮出水面。 但上汽奥迪项目却遭到了一汽-大众奥迪以及其旗下经销商们的强烈反对。随后，2017年1月，奥迪与一汽集团在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》对一汽集团进行安抚。2017年2月，一汽-大众奥迪经销商发布《三亚声明》，要求奥迪在华实现年销100万辆后，才可以对“在华选择新合作伙伴”等事项进行探讨。 2018年6月，奥迪正式持有上汽大众1%股权；2019年11月，上汽大众MEB工厂落成。外界对于上汽奥迪项目的“猜测”逐渐开始多了起来。如今，奥迪中国官方终于松口，含蓄的表示上汽奥迪或会在2022年后投放产品，也就意味着上述时间点极有可能成为现实。 从截至10月份的全球销量上看，豪华品牌三强目前的排位暂时为宝马（含MINI）207万辆、奔驰（含smart）202.1万辆、奥迪150.6万辆，也就是奥迪已经远远低于两家竞争对手，如果上汽奥迪项目尽快落地，那么对于奥迪来说不失是一件好事。