上周特斯拉的Cybertruck发布会上充满了惊喜，但是最让人感到震惊的，就是该公司首席设计师Franz von Holzhausen用金属球砸裂车辆“装甲玻璃”的一幕。这肯定不是埃隆·马斯克（Elon Musk）想要看到的结果，在玻璃被砸碎之后，马斯克还不得不继续站在车前完成发布会。在车玻璃被砸裂之后，人们甚至听到了他低声说了一句“我的天呐”。 据外媒报道，马斯克表示他现在已经搞清楚了是哪里出了问题，并且在Twitter上进行了解释。马斯克称，在金属球测试之前，为了证明车辆的坚固程度，von Holzhausen用大锤砸了车门（与破裂的玻璃不同，车门没有出现破损），马斯克表示，大锤的冲击力“震裂了玻璃的底部”，从而导致了在之后的金属球测试中玻璃出现破裂。 这一解释看似合情合理，而且马斯克还发布了一个新的慢动作视频。在视频中，von Holzhausen在发布会之前用金属球砸向了车玻璃，之后金属球被弹开，玻璃也毫发无损。复合冲击力很可能降低了玻璃的强度，为舞台上的事故埋下了伏笔。然而，为何后门玻璃会出现破裂，当前还不得而知，毕竟车辆后门并未被大锤击打过。 无论如何，车玻璃被砸裂虽然给公众提供了很多谈料，但是只是发布会上的一个瞬间。Cybertruck的设计，以及它给人留下深刻印象的参数依然吸引了全世界的关注。自发布会结束之后，马斯克也一直在Twitter上发布各种信息，以维持人们对这辆车的关注度。 马斯克表示：“在车顶上安装太阳能光伏板，在车辆行驶过程中也能充电？我们正在开发。新的哑光漆面？当然。”他甚至还表示，“从长远来看”，“小尺寸”版本的Cybertruck也可能会出现。 至于这些承诺有多少会最终兑现，只能等时间验证。但是Cybertruck的确已经激起了人们的兴趣，马斯克表示，截至11月25日上午，这辆电动皮卡的预订辆已经达到了20万辆，而且是在“没有进行广告和付费代言”的情况下获得了这些预订。外媒调侃称，特斯拉获得这些订单，所使用的手段只是砸裂了两块玻璃而已。 上周特斯拉的Cybertruck发布会上充满了惊喜，但是最让人感到震惊的，就是该公司首席设计师Franz von Holzhausen用金属球砸裂车辆“装甲玻璃”的一幕。这肯定不是埃隆·马斯克（Elon Musk）想要看到的结果，在玻璃被砸碎之后，马斯克还不得不继续站在车前完成发布会。在车玻璃被砸裂之后，人们甚至听到了他低声说了一句“我的天呐”。 据外媒报道，马斯克表示他现在已经搞清楚了是哪里出了问题，并且在Twitter上进行了解释。马斯克称，在金属球测试之前，为了证明车辆的坚固程度，von Holzhausen用大锤砸了车门（与破裂的玻璃不同，车门没有出现破损），马斯克表示，大锤的冲击力“震裂了玻璃的底部”，从而导致了在之后的金属球测试中玻璃出现破裂。 这一解释看似合情合理，而且马斯克还发布了一个新的慢动作视频。在视频中，von Holzhausen在发布会之前用金属球砸向了车玻璃，之后金属球被弹开，玻璃也毫发无损。复合冲击力很可能降低了玻璃的强度，为舞台上的事故埋下了伏笔。然而，为何后门玻璃会出现破裂，当前还不得而知，毕竟车辆后门并未被大锤击打过。 无论如何，车玻璃被砸裂虽然给公众提供了很多谈料，但是只是发布会上的一个瞬间。Cybertruck的设计，以及它给人留下深刻印象的参数依然吸引了全世界的关注。自发布会结束之后，马斯克也一直在Twitter上发布各种信息，以维持人们对这辆车的关注度。 马斯克表示：“在车顶上安装太阳能光伏板，在车辆行驶过程中也能充电？我们正在开发。新的哑光漆面？当然。”他甚至还表示，“从长远来看”，“小尺寸”版本的Cybertruck也可能会出现。 至于这些承诺有多少会最终兑现，只能等时间验证。但是Cybertruck的确已经激起了人们的兴趣，马斯克表示，截至11月25日上午，这辆电动皮卡的预订辆已经达到了20万辆，而且是在“没有进行广告和付费代言”的情况下获得了这些预订。外媒调侃称，特斯拉获得这些订单，所使用的手段只是砸裂了两块玻璃而已。