据外媒报道， 宝马于近期公开了旗下首款纯电动高端中级车宝马i4在冬天测试的伪装照，并透露了相关参数信息。据悉，该款车将在宝马慕尼黑工厂生产，最早要等到2021年末才会上市。 宝马表示，i4所装配的驱动系统最大输出功率可达530hp (395kW), 从纸面上看，甚至比宝马M3的动力性能还要强悍。百公里加速仅需4秒左右，最高车速可达193公里每小时。该车搭载了一块载电量为80kWh的电池包，在WLTP工况下可实现约600公里的续航。 宝马i4将基于宝马第五代eDrive平台打造，此项技术2020年将首次应用在BMW iX3上，随后将于2021年推出的BMW iNEXT和BMW i4也将使用。宝马表示，该平台使用了全新的电机、电力电子元件、充电装置和高压电池。宝马在一份新闻稿中表示，i4的电池以扁平方式部署，重量为550公斤。相比之下，其竞品之一特斯拉Model 3的电池重量为480千克。 目前，包括其最终设计，有关宝马i4尚有许多问题未得到澄清。从曝光的谍照推测，该车的钣金设计可能会继续改进。另外宝马尚未公布该车的售价，以及它在4系车型中的定位。当前i4看上去是一辆优秀的电动汽车，但到它正式上市还需等上几年，到那时，电动汽车的行业格局有可能会有所改变。 据外媒报道， 宝马于近期公开了旗下首款纯电动高端中级车宝马i4在冬天测试的伪装照，并透露了相关参数信息。据悉，该款车将在宝马慕尼黑工厂生产，最早要等到2021年末才会上市。 宝马表示，i4所装配的驱动系统最大输出功率可达530hp (395kW), 从纸面上看，甚至比宝马M3的动力性能还要强悍。百公里加速仅需4秒左右，最高车速可达193公里每小时。该车搭载了一块载电量为80kWh的电池包，在WLTP工况下可实现约600公里的续航。 宝马i4将基于宝马第五代eDrive平台打造，此项技术2020年将首次应用在BMW iX3上，随后将于2021年推出的BMW iNEXT和BMW i4也将使用。宝马表示，该平台使用了全新的电机、电力电子元件、充电装置和高压电池。宝马在一份新闻稿中表示，i4的电池以扁平方式部署，重量为550公斤。相比之下，其竞品之一特斯拉Model 3的电池重量为480千克。 目前，包括其最终设计，有关宝马i4尚有许多问题未得到澄清。从曝光的谍照推测，该车的钣金设计可能会继续改进。另外宝马尚未公布该车的售价，以及它在4系车型中的定位。当前i4看上去是一辆优秀的电动汽车，但到它正式上市还需等上几年，到那时，电动汽车的行业格局有可能会有所改变。