即便在推进中遇到多重挑战,但菲亚特克莱斯勒集团(以下简称“FCA”)与标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)似乎都迫切想表达双方合并的决心。据外媒报道,FCA和PSA近日分别向员工发内部信称,双方将在未来几周内签署一份具有约束力的合并协议。 FCA和PSA表示,有50多人参与了合并谈判过程。同时,信中透露,FCA集团财务主管兼全球业务发展主管David Ostermann和PSA项目战略执行副总裁Olivier Bourges领导了九个工作组参与其中。 对于FCA和PSA来说,合并有利于双方优势互补,且可共同面对电气化转型及解决在中国市场的困境等问题,而且合并后的新公司将成为市值近450亿美元的全球第四大汽车集团。因此本着较高的目标一致性,双方在公司内外均不断表达坚定推进合并的态度。 比如在美国当地时间11月20日,通用汽车对FCA提起舞弊诉讼,称其多年来贿赂美国汽车工人联合会(UAW)相关人员,通过破坏谈判过程而获取竞争优势,令通用汽车损失数十亿美元。FCA董事长约翰·埃尔坎对此回应称,通用汽车的起诉并不会影响与PSA的合并进程,今年年底双方将签署一份有约束力的合并备忘录;PSA方面知情人士也表示,通用对FCA的诉讼,没有阻碍到双方的合作进程。 FCA在公开声明中表示,通用汽车的诉讼并寻求巨额赔偿是“无正当理由的”,似乎意在破坏FCA与PSA的合并计划;FCA首席执行官麦明凯在一封致员工的信中也表示,只能假设,通用汽车的目的是干扰其与PSA拟议中的合并。 值得一提的是,FCA前首席执行官马尔乔内此前主导过FCA与通用汽车的合并谈判,但遭到通用汽车拒绝。 据PSA知情人士透露,PSA集团目前专注于与FCA的合并谈判,并计划在今年12月签署正式的合并谅解备忘录。