据外媒报道，诺基亚公司11月29日表示，该公司当前正在致力于结束与德国戴姆勒以及其他企业之间的纠纷，这些企业此前向欧盟反垄断监管机构投诉，称诺基亚所收取的技术专利授权费用过高。 消息人士对媒体透露，诺基亚已经提交了一份旨在解决专利许可费纠纷的提案，但是这位消息人士并未给出细节信息。 这份文件可能会让欧盟委员会放弃对该公司进行调查，并且消除诺基亚因滥用权利而将面临处罚的威胁。一位消息人士表示，今年10月欧盟委员会暗示可能会对诺基亚展开调查。欧盟委员会拒绝就此置评。 在导航系统、车对车通信（V2V）以及自动驾驶汽车等领域中，科技企业与汽车行业一直在技术使用费问题上存在分歧。随着电动汽车的发展，这些技术正在变得越来越受关注。 戴姆勒、德国电子企业Bury Technologies、德国汽车配件制造商大陆、法国法雷奥以及隶属于Thales的芯片制造商Gemalto都向欧盟委员会进行了投诉，上述企业表示诺基亚对汽车通信关键技术收取过高的专利费用。 诺基亚在一份声明中表示：“诺基亚将继续以具有建设性的方式，解决与我们的标准化蜂窝技术授权相关的商业纠纷。我们的目标是，让这些技术在多个行业中获得广泛的应用，以此来造福全世界的消费者和客户。”但是诺基亚并未在这份声明中就具体提案进行说明。 戴姆勒拒绝对诺基亚的提案发表评论，但是该公司发言人表示：“我们希望明确一点，在汽车行业中，电信标准专利需要如何授权。截止到目前，诺基亚拒绝为我们的供应商提供全面和直接的授权。所有用户都可以公平、无歧视地使用电信标准基本专利，是互联驾驶新产品和服务获得发展的先决条件。” 据外媒报道，诺基亚公司11月29日表示，该公司当前正在致力于结束与德国戴姆勒以及其他企业之间的纠纷，这些企业此前向欧盟反垄断监管机构投诉，称诺基亚所收取的技术专利授权费用过高。 消息人士对媒体透露，诺基亚已经提交了一份旨在解决专利许可费纠纷的提案，但是这位消息人士并未给出细节信息。 这份文件可能会让欧盟委员会放弃对该公司进行调查，并且消除诺基亚因滥用权利而将面临处罚的威胁。一位消息人士表示，今年10月欧盟委员会暗示可能会对诺基亚展开调查。欧盟委员会拒绝就此置评。 在导航系统、车对车通信（V2V）以及自动驾驶汽车等领域中，科技企业与汽车行业一直在技术使用费问题上存在分歧。随着电动汽车的发展，这些技术正在变得越来越受关注。 戴姆勒、德国电子企业Bury Technologies、德国汽车配件制造商大陆、法国法雷奥以及隶属于Thales的芯片制造商Gemalto都向欧盟委员会进行了投诉，上述企业表示诺基亚对汽车通信关键技术收取过高的专利费用。 诺基亚在一份声明中表示：“诺基亚将继续以具有建设性的方式，解决与我们的标准化蜂窝技术授权相关的商业纠纷。我们的目标是，让这些技术在多个行业中获得广泛的应用，以此来造福全世界的消费者和客户。”但是诺基亚并未在这份声明中就具体提案进行说明。 戴姆勒拒绝对诺基亚的提案发表评论，但是该公司发言人表示：“我们希望明确一点，在汽车行业中，电信标准专利需要如何授权。截止到目前，诺基亚拒绝为我们的供应商提供全面和直接的授权。所有用户都可以公平、无歧视地使用电信标准基本专利，是互联驾驶新产品和服务获得发展的先决条件。”