此外，在11月份的销量当中，混动车型的销量达到7449辆，这一数字环比增长了30.91%，销量占比达到了38.5%，比上个月提升了3.6个百分点；1-11月份，混动车型的累计销量达到61204辆，在整体销量中占比33.96%，再创历史新高。 值得注意的是，就在不久前，二线豪华品牌的排头兵——凯迪拉克也发布了其11月份销量数据。据悉，凯迪拉克今年11月份的销量为1.68万辆；今年前11个月的累计销量为19.48万辆。也就是说，继10月份超过凯迪拉克之后，雷克萨斯单月销量再度实现领先，而在累计销量方面，雷克萨斯与凯迪拉克之间的差距也缩短至1.5万辆左右。 众所周知的是，豪华品牌第一梯队相当稳固，而在二线豪华品牌当中，雷克萨斯与凯迪拉克一直都是最有力的“出圈”选手。距离2019年结束还有一个月时间，在销量上，雷克萨斯是否还有希望追上凯迪拉克，是接下来的重要看点。今年11月份，雷克萨斯在华销量达到19325辆，同比增长16.5%；1-11月份，雷克萨斯在华累计销量达到180239辆，同比增长21.01%。 此外，在11月份的销量当中，混动车型的销量达到7449辆，这一数字环比增长了30.91%，销量占比达到了38.5%，比上个月提升了3.6个百分点；1-11月份，混动车型的累计销量达到61204辆，在整体销量中占比33.96%，再创历史新高。 值得注意的是，就在不久前，二线豪华品牌的排头兵——凯迪拉克也发布了其11月份销量数据。据悉，凯迪拉克今年11月份的销量为1.68万辆；今年前11个月的累计销量为19.48万辆。也就是说，继10月份超过凯迪拉克之后，雷克萨斯单月销量再度实现领先，而在累计销量方面，雷克萨斯与凯迪拉克之间的差距也缩短至1.5万辆左右。 众所周知的是，豪华品牌第一梯队相当稳固，而在二线豪华品牌当中，雷克萨斯与凯迪拉克一直都是最有力的“出圈”选手。距离2019年结束还有一个月时间，在销量上，雷克萨斯是否还有希望追上凯迪拉克，是接下来的重要看点。
此外，在11月份的销量当中，混动车型的销量达到7449辆，这一数字环比增长了30.91%，销量占比达到了38.5%，比上个月提升了3.6个百分点；1-11月份，混动车型的累计销量达到61204辆，在整体销量中占比33.96%，再创历史新高。 值得注意的是，就在不久前，二线豪华品牌的排头兵——凯迪拉克也发布了其11月份销量数据。据悉，凯迪拉克今年11月份的销量为1.68万辆；今年前11个月的累计销量为19.48万辆。也就是说，继10月份超过凯迪拉克之后，雷克萨斯单月销量再度实现领先，而在累计销量方面，雷克萨斯与凯迪拉克之间的差距也缩短至1.5万辆左右。 众所周知的是，豪华品牌第一梯队相当稳固，而在二线豪华品牌当中，雷克萨斯与凯迪拉克一直都是最有力的“出圈”选手。距离2019年结束还有一个月时间，在销量上，雷克萨斯是否还有希望追上凯迪拉克，是接下来的重要看点。