国家统计局工业司高级统计师朱虹进一步分析称，1至10月，高技术制造业、战略性新兴产业和装备制造业利润同比分别增长7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分别加快1.2、0.7和1.1个百分点。其中汽车制造业利润虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个百分点。 数据显示，今年10月，中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。其中乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下降11.0%。 尽管产销数据欠佳，但国家统计局新闻发言人刘爱华对传统汽车行业依然持乐观态度。此前，刘爱华在回应“怎么看未来经济的走势”时称，从10月数据看，今年以来持续低位增长的汽车生产出现了改善的迹象，10月汽车产量降幅收窄，汽车行业增加值增长4.9%，比上个月加快4.4个百分点。从汽车内部来看，像SUV、MPV这些车型的产量都是由降转升，这说明传统行业的转型升级也在继续向前推进。11月27日，国家统计局最新数据显示：今年前十月，全国规模以上工业企业实现利润总额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩大0.8个百分点。其中，汽车制造业利润总额下降幅度低于销量降幅。中国汽车产能过剩超1000万辆，低端落后产能淘汰加速。 国家统计局工业司高级统计师朱虹进一步分析称，1至10月，高技术制造业、战略性新兴产业和装备制造业利润同比分别增长7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分别加快1.2、0.7和1.1个百分点。其中汽车制造业利润虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个百分点。 数据显示，今年10月，中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。其中乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下降11.0%。 尽管产销数据欠佳，但国家统计局新闻发言人刘爱华对传统汽车行业依然持乐观态度。此前，刘爱华在回应“怎么看未来经济的走势”时称，从10月数据看，今年以来持续低位增长的汽车生产出现了改善的迹象，10月汽车产量降幅收窄，汽车行业增加值增长4.9%，比上个月加快4.4个百分点。从汽车内部来看，像SUV、MPV这些车型的产量都是由降转升，这说明传统行业的转型升级也在继续向前推进。
国家统计局工业司高级统计师朱虹进一步分析称，1至10月，高技术制造业、战略性新兴产业和装备制造业利润同比分别增长7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分别加快1.2、0.7和1.1个百分点。其中汽车制造业利润虽同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9个百分点。 数据显示，今年10月，中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，但较去年同期分别下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。其中乘用车领域，10月共售出新车192.8万辆，环比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用车累计销售1717.4万辆，同比下降11.0%。 尽管产销数据欠佳，但国家统计局新闻发言人刘爱华对传统汽车行业依然持乐观态度。此前，刘爱华在回应“怎么看未来经济的走势”时称，从10月数据看，今年以来持续低位增长的汽车生产出现了改善的迹象，10月汽车产量降幅收窄，汽车行业增加值增长4.9%，比上个月加快4.4个百分点。从汽车内部来看，像SUV、MPV这些车型的产量都是由降转升，这说明传统行业的转型升级也在继续向前推进。