日前，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，2018年以来汽车市场下滑，是长期趋势和短期因素共振的结果，也是市场自身因素和宏观经济因素叠加的结果。从短期看，随着市场逐步修复，预计2020年市场降幅将明显收窄，乐观情景下有望实现正增长。从中长期看，尽管我国汽车消费正在从中高速增长阶段转向中低速阶段，但是汽车销量依然处于4%-5%的潜在增长区间，未来仍有较大增长空间。 王青还认为，目前我国汽车保有量为2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车保有量达1.98亿辆。10年以后，汽车总保有量将达到4.1亿辆左右，新车产销规模将达3300万辆。汽车不好卖，市场很萧条。其实，消费增速下滑不仅在汽车市场有所体现，手机、家电、家居、建材等领域，销售额和增速均明显下降。只是汽车与我们生活密切相关，作为国民经济的战略性、支柱性产业，增速回落更引人注目。不过，汽车市场会一直不景气吗？ 日前，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，2018年以来汽车市场下滑，是长期趋势和短期因素共振的结果，也是市场自身因素和宏观经济因素叠加的结果。从短期看，随着市场逐步修复，预计2020年市场降幅将明显收窄，乐观情景下有望实现正增长。从中长期看，尽管我国汽车消费正在从中高速增长阶段转向中低速阶段，但是汽车销量依然处于4%-5%的潜在增长区间，未来仍有较大增长空间。 王青还认为，目前我国汽车保有量为2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车保有量达1.98亿辆。10年以后，汽车总保有量将达到4.1亿辆左右，新车产销规模将达3300万辆。
日前，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，2018年以来汽车市场下滑，是长期趋势和短期因素共振的结果，也是市场自身因素和宏观经济因素叠加的结果。从短期看，随着市场逐步修复，预计2020年市场降幅将明显收窄，乐观情景下有望实现正增长。从中长期看，尽管我国汽车消费正在从中高速增长阶段转向中低速阶段，但是汽车销量依然处于4%-5%的潜在增长区间，未来仍有较大增长空间。 王青还认为，目前我国汽车保有量为2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车保有量达1.98亿辆。10年以后，汽车总保有量将达到4.1亿辆左右，新车产销规模将达3300万辆。