据悉，双方还将利用江淮汽车在汽车行业积累，华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面优势，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，全面提升江淮汽车的智能化水平，共同推动智慧交通的落地与发展。 近年来，随着智能化脚步加快，各家企业都在加速智能网联布局，江淮汽车也为此专门成立了智能网联汽车研究院，希望通过精准识别客户需求、核对法规要求、依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。 根据规划，江淮汽车拟在2025年实现高度自动驾驶。为了实现这一目标，江淮汽车明确提出了“445战略”。即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”四个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶四个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。 此外，今年9月，江淮汽车还获得了首批长三角智能网联汽车测试牌照，这意味着其能够在长三角各个城市指定的公开道路上进行测试。 而作为ICT（信息和通信技术）基础设施和智能终端提供商，华为正在积极进军汽车领域，已先后与比亚迪、长安、东风等车企达成合作。今年6月，华为总裁任正非签发华为组织变动文件，批准成立一级部门——智能汽车解决方案BU。日前，原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为，担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。华为对汽车板块业务愈发重视。12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在深圳正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作，推动智能汽车快速发展。 据悉，双方还将利用江淮汽车在汽车行业积累，华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面优势，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，全面提升江淮汽车的智能化水平，共同推动智慧交通的落地与发展。 近年来，随着智能化脚步加快，各家企业都在加速智能网联布局，江淮汽车也为此专门成立了智能网联汽车研究院，希望通过精准识别客户需求、核对法规要求、依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。 根据规划，江淮汽车拟在2025年实现高度自动驾驶。为了实现这一目标，江淮汽车明确提出了“445战略”。即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”四个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶四个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。 此外，今年9月，江淮汽车还获得了首批长三角智能网联汽车测试牌照，这意味着其能够在长三角各个城市指定的公开道路上进行测试。 而作为ICT（信息和通信技术）基础设施和智能终端提供商，华为正在积极进军汽车领域，已先后与比亚迪、长安、东风等车企达成合作。今年6月，华为总裁任正非签发华为组织变动文件，批准成立一级部门——智能汽车解决方案BU。日前，原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为，担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。华为对汽车板块业务愈发重视。
据悉，双方还将利用江淮汽车在汽车行业积累，华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面优势，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，全面提升江淮汽车的智能化水平，共同推动智慧交通的落地与发展。 近年来，随着智能化脚步加快，各家企业都在加速智能网联布局，江淮汽车也为此专门成立了智能网联汽车研究院，希望通过精准识别客户需求、核对法规要求、依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。 根据规划，江淮汽车拟在2025年实现高度自动驾驶。为了实现这一目标，江淮汽车明确提出了“445战略”。即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”四个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶四个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。 此外，今年9月，江淮汽车还获得了首批长三角智能网联汽车测试牌照，这意味着其能够在长三角各个城市指定的公开道路上进行测试。 而作为ICT（信息和通信技术）基础设施和智能终端提供商，华为正在积极进军汽车领域，已先后与比亚迪、长安、东风等车企达成合作。今年6月，华为总裁任正非签发华为组织变动文件，批准成立一级部门——智能汽车解决方案BU。日前，原北汽新能源总经理郑刚正式加盟华为，担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁一职。华为对汽车板块业务愈发重视。