上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌和“上汽跃进”品牌（各类轻、中型货车以及各类特种改装车）。不过，虽然跃进品牌组织架构归属于上汽大通，但上汽大通并未参与到跃进的实际日常管理中，因此上汽大通的销量数据一般以上汽MAXUS品牌销量为主。 据悉，“上汽MAXUS”品牌旗下产品涉及MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等，坚持“商乘并举”路线。在国内乘用车市场发展遇冷的当下，上汽大通的商用车一定程度上提振了销量。例如皮卡方面，上汽大通1-11月销量22943台，同比增长13.24%；而在轻客市场则在前11个月实现了27639辆销量，为总体销量贡献了26%的占比。 除了“商乘并举”这一特点，上汽大通在销量上实现增长或还有另外两点原因：一是其采用的C2B定制化模式增加了品牌竞争力和差异性，满足了年轻用户的个性化、智能化购车需求，例如于今年8月份上市的全民定制中型SUV上汽MAXUS D60，面向消费者开放了超过100多个定制选项，截止目前销量为4345辆。另一方面，上汽大通除了布局国内市场，也在积极出口海外。据悉，上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.8万台。今年前11个月，其海外销量共计16844辆，同比增长17.81%。刚刚进入12月，各家车企陆续开始公布11月份的成绩单，依然是几家欢喜几家愁，不过上汽大通却继续保持了上涨态势。根据上汽大通官方数据显示，上汽大通旗下“上汽MAXUS”品牌11月单月销量为12439台，同比增长72.5%。截止今年1-11月，上汽MAXUS各月销量已经保持了11连涨，前11个月累计销量104585辆，同比增长38.97%。 上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌和“上汽跃进”品牌（各类轻、中型货车以及各类特种改装车）。不过，虽然跃进品牌组织架构归属于上汽大通，但上汽大通并未参与到跃进的实际日常管理中，因此上汽大通的销量数据一般以上汽MAXUS品牌销量为主。 据悉，“上汽MAXUS”品牌旗下产品涉及MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等，坚持“商乘并举”路线。在国内乘用车市场发展遇冷的当下，上汽大通的商用车一定程度上提振了销量。例如皮卡方面，上汽大通1-11月销量22943台，同比增长13.24%；而在轻客市场则在前11个月实现了27639辆销量，为总体销量贡献了26%的占比。 除了“商乘并举”这一特点，上汽大通在销量上实现增长或还有另外两点原因：一是其采用的C2B定制化模式增加了品牌竞争力和差异性，满足了年轻用户的个性化、智能化购车需求，例如于今年8月份上市的全民定制中型SUV上汽MAXUS D60，面向消费者开放了超过100多个定制选项，截止目前销量为4345辆。另一方面，上汽大通除了布局国内市场，也在积极出口海外。据悉，上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.8万台。今年前11个月，其海外销量共计16844辆，同比增长17.81%。
上汽大通是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，成立于2011年3月21日，公司产品包括“上汽MAXUS”品牌和“上汽跃进”品牌（各类轻、中型货车以及各类特种改装车）。不过，虽然跃进品牌组织架构归属于上汽大通，但上汽大通并未参与到跃进的实际日常管理中，因此上汽大通的销量数据一般以上汽MAXUS品牌销量为主。 据悉，“上汽MAXUS”品牌旗下产品涉及MPV、SUV、房车，宽体轻客、皮卡等，坚持“商乘并举”路线。在国内乘用车市场发展遇冷的当下，上汽大通的商用车一定程度上提振了销量。例如皮卡方面，上汽大通1-11月销量22943台，同比增长13.24%；而在轻客市场则在前11个月实现了27639辆销量，为总体销量贡献了26%的占比。 除了“商乘并举”这一特点，上汽大通在销量上实现增长或还有另外两点原因：一是其采用的C2B定制化模式增加了品牌竞争力和差异性，满足了年轻用户的个性化、智能化购车需求，例如于今年8月份上市的全民定制中型SUV上汽MAXUS D60，面向消费者开放了超过100多个定制选项，截止目前销量为4345辆。另一方面，上汽大通除了布局国内市场，也在积极出口海外。据悉，上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.8万台。今年前11个月，其海外销量共计16844辆，同比增长17.81%。