巴斯夫涂料（广东）有限公司于2016年收购一家本地企业后正式成立，是巴斯夫在亚洲的首个汽车修补漆生产基地。在过去三年中，巴斯夫对该基地的环境、健康与安全、产品质量、研发以及人才等方面进行了持续投资。完成收购后，巴斯夫在江门建立了一个技术中心，专注于开发颜色技术和可持续高性能产品，为亚太区修补漆和商业运输行业服务。 巴斯夫涂料（广东）有限公司目前主要为商用车辆提供广泛的汽车涂料和解决方案组合，包括色漆、面漆、腻子、中涂、填料、调色剂、清漆、硬化剂、稀释剂、促干剂和混合剂等。截至2018年底，巴斯夫在大中华区已有生产基地27个。 巴斯夫大中华区业务与市场发展全球高级副总裁郑大庆博士表示：“广东省对于巴斯夫大中华区具有重大战略意义。此次巴斯夫加大对江门基地的投资，其生产能力将翻倍。” 巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示：“中国汽车市场之所以出现下滑，主要原因在于行业结构的变化，过去的高速增长形势以及盈利模式都在改变。随着大量新车的上市，二手车市场规模也将扩大，因此企业对修补漆工厂加大了投入。” 巴斯夫既是一家德国化工企业，同时也是全世界最大的化工厂之一。其主要致力于：化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案等六大业务领域。截至目前，巴斯夫已经在全球超过40个国家拥有上百个子公司或合资公司，员工总数量超过12万人。11月下旬，德国化工巨头巴斯夫在广东湛江启动建设其新型一体化基地，总投资达100亿美元，是有史以来巴斯夫最大的投资项目。12月5日，巴斯夫再次宣布扩大在华投资，扩建其位于广东江门的涂料基地。新基地将建造全新的汽车修补漆设施，计划于2022年上半年投产，年产能可达4万吨。 巴斯夫涂料（广东）有限公司于2016年收购一家本地企业后正式成立，是巴斯夫在亚洲的首个汽车修补漆生产基地。在过去三年中，巴斯夫对该基地的环境、健康与安全、产品质量、研发以及人才等方面进行了持续投资。完成收购后，巴斯夫在江门建立了一个技术中心，专注于开发颜色技术和可持续高性能产品，为亚太区修补漆和商业运输行业服务。 巴斯夫涂料（广东）有限公司目前主要为商用车辆提供广泛的汽车涂料和解决方案组合，包括色漆、面漆、腻子、中涂、填料、调色剂、清漆、硬化剂、稀释剂、促干剂和混合剂等。截至2018年底，巴斯夫在大中华区已有生产基地27个。 巴斯夫大中华区业务与市场发展全球高级副总裁郑大庆博士表示：“广东省对于巴斯夫大中华区具有重大战略意义。此次巴斯夫加大对江门基地的投资，其生产能力将翻倍。” 巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示：“中国汽车市场之所以出现下滑，主要原因在于行业结构的变化，过去的高速增长形势以及盈利模式都在改变。随着大量新车的上市，二手车市场规模也将扩大，因此企业对修补漆工厂加大了投入。” 巴斯夫既是一家德国化工企业，同时也是全世界最大的化工厂之一。其主要致力于：化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案等六大业务领域。截至目前，巴斯夫已经在全球超过40个国家拥有上百个子公司或合资公司，员工总数量超过12万人。
巴斯夫涂料（广东）有限公司于2016年收购一家本地企业后正式成立，是巴斯夫在亚洲的首个汽车修补漆生产基地。在过去三年中，巴斯夫对该基地的环境、健康与安全、产品质量、研发以及人才等方面进行了持续投资。完成收购后，巴斯夫在江门建立了一个技术中心，专注于开发颜色技术和可持续高性能产品，为亚太区修补漆和商业运输行业服务。 巴斯夫涂料（广东）有限公司目前主要为商用车辆提供广泛的汽车涂料和解决方案组合，包括色漆、面漆、腻子、中涂、填料、调色剂、清漆、硬化剂、稀释剂、促干剂和混合剂等。截至2018年底，巴斯夫在大中华区已有生产基地27个。 巴斯夫大中华区业务与市场发展全球高级副总裁郑大庆博士表示：“广东省对于巴斯夫大中华区具有重大战略意义。此次巴斯夫加大对江门基地的投资，其生产能力将翻倍。” 巴斯夫亚太区涂料业务部高级副总裁赵铮宇表示：“中国汽车市场之所以出现下滑，主要原因在于行业结构的变化，过去的高速增长形势以及盈利模式都在改变。随着大量新车的上市，二手车市场规模也将扩大，因此企业对修补漆工厂加大了投入。” 巴斯夫既是一家德国化工企业，同时也是全世界最大的化工厂之一。其主要致力于：化学品、材料、工业解决方案、表面处理技术、营养与护理、农业解决方案等六大业务领域。截至目前，巴斯夫已经在全球超过40个国家拥有上百个子公司或合资公司，员工总数量超过12万人。