据外媒报道，加利福尼亚州就业发展部的一项最新文件显示，中国电动汽车初创企业蔚来在其位于圣何塞的北美总部又进行了一轮141人的裁员。这是蔚来今年在美国进行的第三次裁员，本次裁员主要针对的是研发和工程团队。今年5月，曾获得腾讯投资的蔚来裁员70人，并且关闭了位于旧金山的办公室；9月，该公司再一次裁员62人。提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，今年初蔚来在美国的员工数量为640人。 蔚来北美公关总监JoAnn Yamini表示，该公司已经关闭了圣何塞办公室的车辆工程和电动动力总成部门，但是本次裁员绝大部分来自其自动驾驶团队。Yamani表示，这轮裁员与该公司最近与英特尔自动驾驶部门Mobileye所达成的合作有关，这次合作“导致了我们的L4级自动驾驶开发工作出现了人员冗余和重复性工作”。 在与Mobileye达成合作之前，蔚来已经开始开发其全自动驾驶技术，Yamani透露这项工作当前依然在持续。他表示，如今他们能够更多的依靠Mobileye，蔚来认为。通过在美国加大裁员规模，他们看到了继续在全球范围内削减成本的机会。 蔚来希望削减成本的主要原因之一，是该公司首款电动SUV ES8在2019年中的销量急剧下滑。ES8于去年在国内市场开始销售，截至2018年底，该车每月的交付量最高可达3000辆。然而，受到补贴退坡以及车市下滑的双重影响，该车的销量出现了明显的下滑。2019年上半年，蔚来亏损将近9亿美元，自2015年成立以来，该公司的累计亏损已超过50亿美元。 于是蔚来开始缩减员工数量，从近1万人降低至约7800人、出售了其Formula E赛车队，并且推出了轿车产品的发布时间。与此同时，该公司三名顶级高管，包括一名联合创始人在内，也在今年离职。 今年早些时候，蔚来开始交付一款名为ES6的体积更小、价格更低的电动SUV，该车在上市初期获得了一定的成功。今年6月推出之后，ES6的交付量达到了每月大约2500辆。 据外媒报道，加利福尼亚州就业发展部的一项最新文件显示，中国电动汽车初创企业蔚来在其位于圣何塞的北美总部又进行了一轮141人的裁员。这是蔚来今年在美国进行的第三次裁员，本次裁员主要针对的是研发和工程团队。今年5月，曾获得腾讯投资的蔚来裁员70人，并且关闭了位于旧金山的办公室；9月，该公司再一次裁员62人。提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，今年初蔚来在美国的员工数量为640人。 蔚来北美公关总监JoAnn Yamini表示，该公司已经关闭了圣何塞办公室的车辆工程和电动动力总成部门，但是本次裁员绝大部分来自其自动驾驶团队。Yamani表示，这轮裁员与该公司最近与英特尔自动驾驶部门Mobileye所达成的合作有关，这次合作“导致了我们的L4级自动驾驶开发工作出现了人员冗余和重复性工作”。 在与Mobileye达成合作之前，蔚来已经开始开发其全自动驾驶技术，Yamani透露这项工作当前依然在持续。他表示，如今他们能够更多的依靠Mobileye，蔚来认为。通过在美国加大裁员规模，他们看到了继续在全球范围内削减成本的机会。 蔚来希望削减成本的主要原因之一，是该公司首款电动SUV ES8在2019年中的销量急剧下滑。ES8于去年在国内市场开始销售，截至2018年底，该车每月的交付量最高可达3000辆。然而，受到补贴退坡以及车市下滑的双重影响，该车的销量出现了明显的下滑。2019年上半年，蔚来亏损将近9亿美元，自2015年成立以来，该公司的累计亏损已超过50亿美元。 于是蔚来开始缩减员工数量，从近1万人降低至约7800人、出售了其Formula E赛车队，并且推出了轿车产品的发布时间。与此同时，该公司三名顶级高管，包括一名联合创始人在内，也在今年离职。 今年早些时候，蔚来开始交付一款名为ES6的体积更小、价格更低的电动SUV，该车在上市初期获得了一定的成功。今年6月推出之后，ES6的交付量达到了每月大约2500辆。