Alink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。由于车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾，投屏方案可作为一种必要补充，在不破坏原车环境的前提下，提升智能化、联网化升级效率，降低成本。 高德汽车事业部副总经理刘浩表示，通过在智能设备与车机之间建立极速连接通道，Alink能够将智能设备的内容生态、服务生态、算力和全时联网能力延展到汽车。此外，Alink还通过身份认证、投屏隐私保护、数据加密等多种手段保障数据安全。 结合汽车的硬件优势和空间交互特点，Alink在保障出行安全的同时提升了车载服务体验和交互效率，为消费者带来了更好的智能出行体验。高德地图希望通过开放Alink协议，构建满足用户需求与车之间新的连接。车联网发展至今，人们对汽车的需求，已从单纯的出行工具逐渐转变为车载服务平台。不过，传统车辆迭代周期普遍较长，智能化进程难以满足用户实际需求。日前，高德地图宣布，面向行业伙伴和开发者开放Alink标准化连接协议，加速汽车硬件终端智能化。 Alink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。由于车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾，投屏方案可作为一种必要补充，在不破坏原车环境的前提下，提升智能化、联网化升级效率，降低成本。 高德汽车事业部副总经理刘浩表示，通过在智能设备与车机之间建立极速连接通道，Alink能够将智能设备的内容生态、服务生态、算力和全时联网能力延展到汽车。此外，Alink还通过身份认证、投屏隐私保护、数据加密等多种手段保障数据安全。 结合汽车的硬件优势和空间交互特点，Alink在保障出行安全的同时提升了车载服务体验和交互效率，为消费者带来了更好的智能出行体验。高德地图希望通过开放Alink协议，构建满足用户需求与车之间新的连接。
Alink具有即插即用、流畅投屏、多模交互、数据安全四大核心能力。由于车辆较长的迭代周期和用户需求的快速变化之间存在矛盾，投屏方案可作为一种必要补充，在不破坏原车环境的前提下，提升智能化、联网化升级效率，降低成本。 高德汽车事业部副总经理刘浩表示，通过在智能设备与车机之间建立极速连接通道，Alink能够将智能设备的内容生态、服务生态、算力和全时联网能力延展到汽车。此外，Alink还通过身份认证、投屏隐私保护、数据加密等多种手段保障数据安全。 结合汽车的硬件优势和空间交互特点，Alink在保障出行安全的同时提升了车载服务体验和交互效率，为消费者带来了更好的智能出行体验。高德地图希望通过开放Alink协议，构建满足用户需求与车之间新的连接。