据了解，《世界品牌500强》榜单以品牌的世界影响力为评判依据，主要参考指标为市场占有率（Market Share）、品牌忠诚度（Brand Loyalty）和全球领导力（Global Leadership）。该榜单共覆盖了54个行业。汽车与零部件行业共有35个品牌入榜，排名第一。榜单中排名前5的汽车品牌分别是梅赛德斯-奔驰、丰田、宝马、大众和福特。 自进入21世纪以来，中国汽车产业迎来了飞速发展时期，并于2009年成功超越美国，成为世界第一大汽车市场，但与此同时，中国汽车产业中也开始出现“大而不强”的论调，而此次中国汽车品牌落选《世界品牌500强》恰恰是这一论调的最大佐证。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月中国品牌乘用车累计销量达747.8万辆，同比下滑16.9%，其市场份额为38.9%，相比去年同期下降3个百分点。 不过，中国汽车品牌毕竟相对年轻，在讲求历史、底蕴的《世界品牌500强》评选中本就有些吃亏。据统计，2019年度入围《世界品牌500强》的品牌平均年龄达到101.94岁，中国入围的茅台、青岛啤酒、中国银行、五粮液等企业就都是“百年老店”。此外，中国品牌也不必因为没挤入这次榜单而心灰意冷，毕竟诸如Jeep、雪铁龙、斯柯达等世人耳熟能详的品牌也同样没入选。日前，由世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2019年度《世界品牌500强》排行榜正式揭晓，中国有40个品牌入选，在所有国家中排名第五。但遗憾的是，作为全球最大汽车市场，中国竟没有一个汽车品牌能挤入世界品牌500强。 据了解，《世界品牌500强》榜单以品牌的世界影响力为评判依据，主要参考指标为市场占有率（Market Share）、品牌忠诚度（Brand Loyalty）和全球领导力（Global Leadership）。该榜单共覆盖了54个行业。汽车与零部件行业共有35个品牌入榜，排名第一。榜单中排名前5的汽车品牌分别是梅赛德斯-奔驰、丰田、宝马、大众和福特。 自进入21世纪以来，中国汽车产业迎来了飞速发展时期，并于2009年成功超越美国，成为世界第一大汽车市场，但与此同时，中国汽车产业中也开始出现“大而不强”的论调，而此次中国汽车品牌落选《世界品牌500强》恰恰是这一论调的最大佐证。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月中国品牌乘用车累计销量达747.8万辆，同比下滑16.9%，其市场份额为38.9%，相比去年同期下降3个百分点。 不过，中国汽车品牌毕竟相对年轻，在讲求历史、底蕴的《世界品牌500强》评选中本就有些吃亏。据统计，2019年度入围《世界品牌500强》的品牌平均年龄达到101.94岁，中国入围的茅台、青岛啤酒、中国银行、五粮液等企业就都是“百年老店”。此外，中国品牌也不必因为没挤入这次榜单而心灰意冷，毕竟诸如Jeep、雪铁龙、斯柯达等世人耳熟能详的品牌也同样没入选。
据了解，《世界品牌500强》榜单以品牌的世界影响力为评判依据，主要参考指标为市场占有率（Market Share）、品牌忠诚度（Brand Loyalty）和全球领导力（Global Leadership）。该榜单共覆盖了54个行业。汽车与零部件行业共有35个品牌入榜，排名第一。榜单中排名前5的汽车品牌分别是梅赛德斯-奔驰、丰田、宝马、大众和福特。 自进入21世纪以来，中国汽车产业迎来了飞速发展时期，并于2009年成功超越美国，成为世界第一大汽车市场，但与此同时，中国汽车产业中也开始出现“大而不强”的论调，而此次中国汽车品牌落选《世界品牌500强》恰恰是这一论调的最大佐证。根据中国汽车工业协会公布的数据，2019年1-11月中国品牌乘用车累计销量达747.8万辆，同比下滑16.9%，其市场份额为38.9%，相比去年同期下降3个百分点。 不过，中国汽车品牌毕竟相对年轻，在讲求历史、底蕴的《世界品牌500强》评选中本就有些吃亏。据统计，2019年度入围《世界品牌500强》的品牌平均年龄达到101.94岁，中国入围的茅台、青岛啤酒、中国银行、五粮液等企业就都是“百年老店”。此外，中国品牌也不必因为没挤入这次榜单而心灰意冷，毕竟诸如Jeep、雪铁龙、斯柯达等世人耳熟能详的品牌也同样没入选。