作为宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，光束汽车项目不仅限于生产层面，股东双方还将在电动车领域进行共同研发。据了解，在光束汽车项目中股东双方各持股50%，项目总投资为51亿元人民币，规划产能为每年16万辆。 目前，MINI品牌在全球范围内的销量走势并不理想，根据宝马集团日前公布的数据，MINI品牌11月销量为30509辆，同比下滑6.8%；2019年1-11月累计销量为319125辆，同比下滑2.7%。而宝马集团当下在电动化领域的发展颇具亮点，11月宝马集团电动化车型销量17480辆，同比上涨18.4%，创造单月最佳销量纪录；2019年1-11月，宝马集团共售出电动化车型128214辆，同比增长2.3%。按照目前消费者对宝马集团电动化产品的欢迎程度，生产纯电动MINI品牌车型的光束汽车或成为MINI品牌销量重新增长的关键所在。 据autocar等外媒报道，光束汽车生产的首款MINI品牌电动化车型将基于MINI ROCKETMAN概念车打造，并于2022年正式推出。据了解，早在2011年，MINI ROCKETMAN概念车就已亮相，但因量产所需要投入的成本过大，宝马集团一直将其“雪藏”，而长城汽车的到来恰好帮宝马分担了成本。按照目前的规划，该车型只会在中国生产，未来将出口全球进行销售。日前，长城汽车发布公告称，该公司与宝马（荷兰）控股公司合资的光束汽车生产基地项目已经正式取得《中华人民共和国外商投资企业批准证书》，后续将根据批准证书等资料办理合资公司工商登记手续并履行信息披露义务。其实在得到上述批准证书前，光束汽车项目已于11月底在江苏省张家港市正式启动，预计将于2022年建成。 作为宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，光束汽车项目不仅限于生产层面，股东双方还将在电动车领域进行共同研发。据了解，在光束汽车项目中股东双方各持股50%，项目总投资为51亿元人民币，规划产能为每年16万辆。 目前，MINI品牌在全球范围内的销量走势并不理想，根据宝马集团日前公布的数据，MINI品牌11月销量为30509辆，同比下滑6.8%；2019年1-11月累计销量为319125辆，同比下滑2.7%。而宝马集团当下在电动化领域的发展颇具亮点，11月宝马集团电动化车型销量17480辆，同比上涨18.4%，创造单月最佳销量纪录；2019年1-11月，宝马集团共售出电动化车型128214辆，同比增长2.3%。按照目前消费者对宝马集团电动化产品的欢迎程度，生产纯电动MINI品牌车型的光束汽车或成为MINI品牌销量重新增长的关键所在。 据autocar等外媒报道，光束汽车生产的首款MINI品牌电动化车型将基于MINI ROCKETMAN概念车打造，并于2022年正式推出。据了解，早在2011年，MINI ROCKETMAN概念车就已亮相，但因量产所需要投入的成本过大，宝马集团一直将其“雪藏”，而长城汽车的到来恰好帮宝马分担了成本。按照目前的规划，该车型只会在中国生产，未来将出口全球进行销售。
作为宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，光束汽车项目不仅限于生产层面，股东双方还将在电动车领域进行共同研发。据了解，在光束汽车项目中股东双方各持股50%，项目总投资为51亿元人民币，规划产能为每年16万辆。 目前，MINI品牌在全球范围内的销量走势并不理想，根据宝马集团日前公布的数据，MINI品牌11月销量为30509辆，同比下滑6.8%；2019年1-11月累计销量为319125辆，同比下滑2.7%。而宝马集团当下在电动化领域的发展颇具亮点，11月宝马集团电动化车型销量17480辆，同比上涨18.4%，创造单月最佳销量纪录；2019年1-11月，宝马集团共售出电动化车型128214辆，同比增长2.3%。按照目前消费者对宝马集团电动化产品的欢迎程度，生产纯电动MINI品牌车型的光束汽车或成为MINI品牌销量重新增长的关键所在。 据autocar等外媒报道，光束汽车生产的首款MINI品牌电动化车型将基于MINI ROCKETMAN概念车打造，并于2022年正式推出。据了解，早在2011年，MINI ROCKETMAN概念车就已亮相，但因量产所需要投入的成本过大，宝马集团一直将其“雪藏”，而长城汽车的到来恰好帮宝马分担了成本。按照目前的规划，该车型只会在中国生产，未来将出口全球进行销售。