彭博社指出，拥有第二个重要股东对于戴姆勒来说是件好事。由于对电动车进行巨额投资，为戴姆勒的利润表现带来了不小的压力。另外，北汽集团的增股，也可以为其增持与北京奔驰的股份铺平道路。 知情人士透露，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）与北汽集团董事长徐和谊直接沟通了未来的合作。而就在12月13日，戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“我们欢迎长期投资者，中国是我们最具战略意义的市场，现在是，也会一直是。” 唐仕凯拒绝就北汽增股一事发表评论。当被问及北汽或者吉利是否有可能获得董事会席位时，唐仕凯表示“留给董事会决定吧”。 上个月，有文件称汇丰银行控股（HSBC Holdings）通过股票和债券等方式获得了戴姆勒逾5%的股份，随后关于北汽增持戴姆勒股份的消息甚嚣尘上。因为，也正是汇丰银行帮助北汽集团于今年7月份购买了戴姆勒的股份。 知情人士指出，北汽集团已经开始在公开市场购买戴姆勒的股票。需要指出的是，吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上，因为如果每位投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。彭博社、路透社等外媒援引知情人士的消息称，北汽集团正考虑将其持有的戴姆勒股份增至9.9%，以让戴姆勒集团将其视为在中国市场最重要的合作伙伴。去年，浙江吉利控股集团已成功收购戴姆勒9.7%的股份。如果此次北汽能成功将股份增至9.9%，就能超过吉利，成为戴姆勒集团的最大股东。届时，两家中国车企将共持有戴姆勒几近20%的股份。 今年7月，北汽集团宣布为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒并持有戴姆勒5%的股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。此外，北汽集团还将寻求在戴姆勒董事会获得一个席位，而目前吉利没有成功进入董事会。 彭博社指出，拥有第二个重要股东对于戴姆勒来说是件好事。由于对电动车进行巨额投资，为戴姆勒的利润表现带来了不小的压力。另外，北汽集团的增股，也可以为其增持与北京奔驰的股份铺平道路。 知情人士透露，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）与北汽集团董事长徐和谊直接沟通了未来的合作。而就在12月13日，戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“我们欢迎长期投资者，中国是我们最具战略意义的市场，现在是，也会一直是。” 唐仕凯拒绝就北汽增股一事发表评论。当被问及北汽或者吉利是否有可能获得董事会席位时，唐仕凯表示“留给董事会决定吧”。 上个月，有文件称汇丰银行控股（HSBC Holdings）通过股票和债券等方式获得了戴姆勒逾5%的股份，随后关于北汽增持戴姆勒股份的消息甚嚣尘上。因为，也正是汇丰银行帮助北汽集团于今年7月份购买了戴姆勒的股份。 知情人士指出，北汽集团已经开始在公开市场购买戴姆勒的股票。需要指出的是，吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上，因为如果每位投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。
彭博社指出，拥有第二个重要股东对于戴姆勒来说是件好事。由于对电动车进行巨额投资，为戴姆勒的利润表现带来了不小的压力。另外，北汽集团的增股，也可以为其增持与北京奔驰的股份铺平道路。 知情人士透露，戴姆勒首席执行官康林松（Ola Kallenius）与北汽集团董事长徐和谊直接沟通了未来的合作。而就在12月13日，戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“我们欢迎长期投资者，中国是我们最具战略意义的市场，现在是，也会一直是。” 唐仕凯拒绝就北汽增股一事发表评论。当被问及北汽或者吉利是否有可能获得董事会席位时，唐仕凯表示“留给董事会决定吧”。 上个月，有文件称汇丰银行控股（HSBC Holdings）通过股票和债券等方式获得了戴姆勒逾5%的股份，随后关于北汽增持戴姆勒股份的消息甚嚣尘上。因为，也正是汇丰银行帮助北汽集团于今年7月份购买了戴姆勒的股份。 知情人士指出，北汽集团已经开始在公开市场购买戴姆勒的股票。需要指出的是，吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上，因为如果每位投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。