据悉，在2011年至2015年间，大众汽车向澳大利亚市场输出了5.7万辆柴油车。而在“柴油门”爆发之后，澳大利亚消费者对大众提起集体诉讼，并称其蓄意向澳大利亚消费者出售带有操控“作弊”软件的汽车。随后，大众汽车与澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）达成和解协议，原则上同意支付7500万澳元（约合3.62亿人民币）的赔偿金。 但在今年10月份，澳大利亚联邦法院大法官林赛·福斯特（Lindsay Foster）认为大众汽车在听证会上做了“虚假陈述”，并因此认定此前ACCC与大众汽车商定的7500万澳元赔偿金“明显不足”。而大众汽车对澳大利亚联邦法院的判罚并不满意。大众汽车声称，7500万澳元是合理的，其正在考虑澳大利亚联邦法院的判罚提起上诉。 最近1个月内，有关大众汽车“排放门”的新消息持续曝光。12月3日，由于再次受到柴油排放作弊指控，大众汽车总部遭到德国检察官突袭，其代号为EA288的柴油发动机相关文件被没收；12月10日，加拿大政府指出大众汽车向加拿大出口了近12.8万辆排放不合规车辆，违反了加拿大环保法规。据外媒报道，因“排放门”问题，大众汽车被澳大利亚联邦法院处以1.25亿澳元的罚款（约合6亿人民币），这一罚单创造了澳大利亚官方对违反《消费者法》行为处以罚金的纪录。 据悉，在2011年至2015年间，大众汽车向澳大利亚市场输出了5.7万辆柴油车。而在“柴油门”爆发之后，澳大利亚消费者对大众提起集体诉讼，并称其蓄意向澳大利亚消费者出售带有操控“作弊”软件的汽车。随后，大众汽车与澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）达成和解协议，原则上同意支付7500万澳元（约合3.62亿人民币）的赔偿金。 但在今年10月份，澳大利亚联邦法院大法官林赛·福斯特（Lindsay Foster）认为大众汽车在听证会上做了“虚假陈述”，并因此认定此前ACCC与大众汽车商定的7500万澳元赔偿金“明显不足”。而大众汽车对澳大利亚联邦法院的判罚并不满意。大众汽车声称，7500万澳元是合理的，其正在考虑澳大利亚联邦法院的判罚提起上诉。 最近1个月内，有关大众汽车“排放门”的新消息持续曝光。12月3日，由于再次受到柴油排放作弊指控，大众汽车总部遭到德国检察官突袭，其代号为EA288的柴油发动机相关文件被没收；12月10日，加拿大政府指出大众汽车向加拿大出口了近12.8万辆排放不合规车辆，违反了加拿大环保法规。
据悉，在2011年至2015年间，大众汽车向澳大利亚市场输出了5.7万辆柴油车。而在“柴油门”爆发之后，澳大利亚消费者对大众提起集体诉讼，并称其蓄意向澳大利亚消费者出售带有操控“作弊”软件的汽车。随后，大众汽车与澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）达成和解协议，原则上同意支付7500万澳元（约合3.62亿人民币）的赔偿金。 但在今年10月份，澳大利亚联邦法院大法官林赛·福斯特（Lindsay Foster）认为大众汽车在听证会上做了“虚假陈述”，并因此认定此前ACCC与大众汽车商定的7500万澳元赔偿金“明显不足”。而大众汽车对澳大利亚联邦法院的判罚并不满意。大众汽车声称，7500万澳元是合理的，其正在考虑澳大利亚联邦法院的判罚提起上诉。 最近1个月内，有关大众汽车“排放门”的新消息持续曝光。12月3日，由于再次受到柴油排放作弊指控，大众汽车总部遭到德国检察官突袭，其代号为EA288的柴油发动机相关文件被没收；12月10日，加拿大政府指出大众汽车向加拿大出口了近12.8万辆排放不合规车辆，违反了加拿大环保法规。