2019年5月起，东风出行陆续在武汉、十堰、襄阳上线。东风出行在武汉首批投入1000辆网约车，并计划全年投入5000辆网约车，逐步覆盖武汉三镇。据企业官方介绍，仅在武汉一城，东风出行当前的定单量已保持在每天3万单左右，而在十堰地区，则达到每天8500单的成单量，是当地网约车平台的第一名。 根据此前公布信息，东风出行采用东风风神E70(参数|询价)车型，快车计费标准为：4公里或7分钟内起步价10元，与当地出租车起步价相同；后续每公里1.8元，略高于当地出租车价格。 为保障安全，东风出行要求所有司机接单前都要完成人脸识别、酒精检测，确保“人车合一”和安全驾驶。车辆能源保障方面，东风出行设立了5个服务保障中心，覆盖470个充电站、4000多个充电桩，覆盖全湖北的充电网络平台。 东风出行表示，在未来的两年里，计划以武汉为样板向其他城市复制，形成立足湖北、辐射全国的业务格局。 除了成立东风出行外，东风还与一汽、长安共同成立了T3出行。据企业官方宣布，T3出行自上线以来，日均订单超过15万，累计注册用户超过200万。目前已在南京、武汉、重庆、杭州和长春五个城市上线。近日，东风出行对外宣布，目前已在全国58个城市取得了网约车经营牌照，并表示，东风出行将在2020年继续深耕湖北市场，争取在湖北市场的网约车占有率达到30%。 2018年11月，东风汽车发布了东风出行服务战略规划和行动计划。2019年4月，东风牵手襄阳市政府、华为，共同启动“智行隆中”战略项目，在随后的上海车展期间，东风出行品牌正式发布。 2019年5月起，东风出行陆续在武汉、十堰、襄阳上线。东风出行在武汉首批投入1000辆网约车，并计划全年投入5000辆网约车，逐步覆盖武汉三镇。据企业官方介绍，仅在武汉一城，东风出行当前的定单量已保持在每天3万单左右，而在十堰地区，则达到每天8500单的成单量，是当地网约车平台的第一名。 根据此前公布信息，东风出行采用东风风神E70(参数|询价)车型，快车计费标准为：4公里或7分钟内起步价10元，与当地出租车起步价相同；后续每公里1.8元，略高于当地出租车价格。 为保障安全，东风出行要求所有司机接单前都要完成人脸识别、酒精检测，确保“人车合一”和安全驾驶。车辆能源保障方面，东风出行设立了5个服务保障中心，覆盖470个充电站、4000多个充电桩，覆盖全湖北的充电网络平台。 东风出行表示，在未来的两年里，计划以武汉为样板向其他城市复制，形成立足湖北、辐射全国的业务格局。 除了成立东风出行外，东风还与一汽、长安共同成立了T3出行。据企业官方宣布，T3出行自上线以来，日均订单超过15万，累计注册用户超过200万。目前已在南京、武汉、重庆、杭州和长春五个城市上线。
2019年5月起，东风出行陆续在武汉、十堰、襄阳上线。东风出行在武汉首批投入1000辆网约车，并计划全年投入5000辆网约车，逐步覆盖武汉三镇。据企业官方介绍，仅在武汉一城，东风出行当前的定单量已保持在每天3万单左右，而在十堰地区，则达到每天8500单的成单量，是当地网约车平台的第一名。 根据此前公布信息，东风出行采用东风风神E70(参数|询价)车型，快车计费标准为：4公里或7分钟内起步价10元，与当地出租车起步价相同；后续每公里1.8元，略高于当地出租车价格。 为保障安全，东风出行要求所有司机接单前都要完成人脸识别、酒精检测，确保“人车合一”和安全驾驶。车辆能源保障方面，东风出行设立了5个服务保障中心，覆盖470个充电站、4000多个充电桩，覆盖全湖北的充电网络平台。 东风出行表示，在未来的两年里，计划以武汉为样板向其他城市复制，形成立足湖北、辐射全国的业务格局。 除了成立东风出行外，东风还与一汽、长安共同成立了T3出行。据企业官方宣布，T3出行自上线以来，日均订单超过15万，累计注册用户超过200万。目前已在南京、武汉、重庆、杭州和长春五个城市上线。