1月5日，路透社援引《德国汽车周刊》的报道称，德国高端汽车制造商戴姆勒，与中国吉利旗下的沃尔沃汽车正在考虑进行合作，从而降低内燃机引擎的开发成本。 《德国汽车周刊》援引沃尔沃汽车一位经理的说法报道称，沃尔沃汽车与戴姆勒进行了初步谈判，但是双方尚未制定具体计划。而该公司的一位发言人表示，现在讨论公司项目还为时过早，但是他并未排除任何可能性。 戴姆勒公司的发言人表示，他们与吉利的合作正在积极地进展当中，但是拒绝进一步置评。吉利拥有戴姆勒近10%的股权。 中美贸易紧张关系加速了全球关税的上涨，另外对电动汽车、自动驾驶汽车的投资要求的提高，都迫使汽车制造商寻求新的方式削减和分担成本。 去年10月，沃尔沃汽车宣布，将把其发动机开发和制造资产，与吉利的发动机开发和制造资产进行合并，创建一个新的部门，为自有品牌、以及潜在中的为其他品牌供应下一代内燃机和混合动力引擎。 外媒报道称，这个新部门将于3月底开始运营，而沃尔沃与戴姆勒的合作也可能在此时间段开始，而双方进一步的计划，可能是合作开发电动系统。 此前吉利与戴姆勒表示，他们计划通过建立一家合资企业，在中国生产下一代Smart电动汽车，两家公司还计划在中国市场上提供高端网约车服务。 2010年，吉利从福特手中收购了沃尔沃汽车，并且允许沃尔沃汽车独立运营。在最近几年中，吉利与沃尔沃两个品牌之间的合作得到了深化。 沃尔沃汽车已经在为部分吉利品牌的车辆供应发动机，两个品牌通过吉利的领克品牌共享技术。两家公司还在共享并开发通用车辆平台。 1月5日，路透社援引《德国汽车周刊》的报道称，德国高端汽车制造商戴姆勒，与中国吉利旗下的沃尔沃汽车正在考虑进行合作，从而降低内燃机引擎的开发成本。 《德国汽车周刊》援引沃尔沃汽车一位经理的说法报道称，沃尔沃汽车与戴姆勒进行了初步谈判，但是双方尚未制定具体计划。而该公司的一位发言人表示，现在讨论公司项目还为时过早，但是他并未排除任何可能性。 戴姆勒公司的发言人表示，他们与吉利的合作正在积极地进展当中，但是拒绝进一步置评。吉利拥有戴姆勒近10%的股权。 中美贸易紧张关系加速了全球关税的上涨，另外对电动汽车、自动驾驶汽车的投资要求的提高，都迫使汽车制造商寻求新的方式削减和分担成本。 去年10月，沃尔沃汽车宣布，将把其发动机开发和制造资产，与吉利的发动机开发和制造资产进行合并，创建一个新的部门，为自有品牌、以及潜在中的为其他品牌供应下一代内燃机和混合动力引擎。 外媒报道称，这个新部门将于3月底开始运营，而沃尔沃与戴姆勒的合作也可能在此时间段开始，而双方进一步的计划，可能是合作开发电动系统。 此前吉利与戴姆勒表示，他们计划通过建立一家合资企业，在中国生产下一代Smart电动汽车，两家公司还计划在中国市场上提供高端网约车服务。 2010年，吉利从福特手中收购了沃尔沃汽车，并且允许沃尔沃汽车独立运营。在最近几年中，吉利与沃尔沃两个品牌之间的合作得到了深化。 沃尔沃汽车已经在为部分吉利品牌的车辆供应发动机，两个品牌通过吉利的领克品牌共享技术。两家公司还在共享并开发通用车辆平台。